15.5萬買了輛上汽大通G50值不值，車主：買這個車我主要看這三點

15.5萬買了輛上汽大通G50值不值，車主：買這個車我主要看這三點，車型：上汽maxus g50的售價在8.68~15.68萬元之間，其中車主購買的上汽maxus g50 2019款1.5 t自動尊享版國vi裸車售價為13.48萬元，地價為15.5萬元。

為什麼要花15萬5000美元選擇這款pia maxus g50呢？車主：這是我在2019年7月買的車，因為家裏有很多人，所以剛要求乘坐6人，乘坐起來很舒服，與同價位車型相比之下，大通g50最讓人滿意，第一：同級配置最高最齊全；第二：同價位下空間最大最舒適；第三：g50用的發動機和離合器的彙編的市場擁有較大，而且是營養威經過長期驗證，別克車型的燃料消耗率，不管，働力上都是非常優秀的表現，而且故障率不高；第四：外觀黨説g50是一款越看越耐用的mpv，實用性和外觀都是一流的。

開業5個月了，對於這款上海大通maxus g50有什麼想説的嗎？車主：外觀嘛，外觀是主觀的東西，我覺得還可以，家庭用車不需要太花哨，實用就足夠了，燈光設計：實際效果是比鹵素稍強的led，請不要太期待，車身和車輪：馬牌的輪胎不錯，靜音效果很好，這個應該選擇。

汽車內飾，這輛車大她給人的印象是豪華車的感覺了，大部分軟件皮層包，我也看到和諧，但裝修是人類，每排充電接口，音響來説，這個價格聽起來也很舒服，新車的味道很重，我的味道沒有什麼工作，車的後，僅在一週內所有的窗户，不管是陰天大太陽，但作為基本開車1周後沒有一點味道。

動力方面，對於1.5 t，長度為4.9 m的g - chez 50來説，動力方面不能説很華麗，但是非常有亮點，可以説是它的特色吧，動力部分基本上分為3個階段，第一階段：開始的働力開始，為了1800旋轉的旋轉數，所以開始低速時的働力非常肉中，最初的幾段的邏輯上一半起步晚，但這是一個巨大的缺點，但不是佛系的開始，更被視為安全的開始。

第二階段：市內正常行駛時的動力，在平均時速30~60的階段，動力輸出很穩定，不管渦輪能否發揮作用，此時所感受到的動力都不會斷流，起步時幾乎沒有無力感，第三階段：高速巡航及提速，時速超過60公里時，渦輪就會充分介入，這個時候的動力是反向的，踩下油門，有強烈的推背感，速度也非常快，60~120的速度，就像開跑車一樣，速度再怎麼加快也不成問題，當然那是違反法規的，只能自己品嚐，特別的道路狀況的行駛働力：登山路的情況，或者從地下車庫的出庫時的梯度較大的地方，最好的是s文件，使用s文件下的働力輸出運行，d文件的出發無力的問題，可以大幅改善。

在空間方面，我主要看這三點，購買這款車：第一配置，第二外觀水平，第三空間，但主要是空間，否則不會選擇2+3+2座椅，自己選擇的2+3+2的座椅佈局，乘坐7人，空間寬敞，前排後排的空間都很舒適，收納空間也足夠多，足夠大，家庭外出的話，基本上可以滿足所有的空間和娛樂需求，車內物品收納能力：車內物品收納空間還是蠻多的，但是有些雞肋，畢竟太小，只能放一個手機，你對這輛車有什麼滿意的？車主：最滿意的地方主要有兩點，一是動力方面，1.5 t的排量家用足矣，沒有“小馬拉大車”的感覺，另外，滿載時開空調也沒有壓力，特別是在高速公路上行駛很長的距離時，即使變換車道超車也不會有壓力，第二，空間大，七個人也不擁擠。