開完豐田奕澤，再開堂弟的大眾探歌，車主都開過就明白了

大家好，本文將和大家分享《開完豐田奕澤，再開堂弟的大眾探歌，車主：都開過就明白了》。

目前汽車市場形勢瞬息萬變，汽車生產商想盡辦法產出各式各樣的好車，誕生了像豐田奕澤和大眾探歌這樣的車。車主陽先生是我的一位朋友，他開完豐田奕澤，再開堂弟的大眾探歌，車主：都開過就明白了。兩車誰性價比更高？下面就把時間交給車主。

先來看豐田奕澤的外觀，這款車的外觀可以説是我非常喜歡的一種類型的了。外觀設計帥氣有型，時尚大方，大氣十足。犀利的大燈，整個車顯得既動感又有力量。非常喜歡它的大輪眉，和輪胎間隙配合也很好，完全不突兀，顯得特別紮實。

再看大眾探歌，喜歡這輛車的外觀，小巧精緻。X型前臉，自信不彰自顯。日間行車LED燈，炫。受不了的朋友或是常跑高速路段的朋友，可以做個隔音或後期換個輪胎。

進入豐田奕澤車內，內飾風格很新潮，顯示器我感覺很棒，不會影響視野。懸浮式的中控台也很搶眼，主副前後安全氣囊到位，安全性不錯噠。內飾做得一般，材質不好。車內有氣味，還有異響，副駕駛座椅異響，好煩人。空間還是挺大的，雖然我挺胖的，但是，完全沒有擁擠感和壓抑感，不錯。後排座位是有點傾斜的，不是普通的平平的座位，增添了不少舒適度。車子的儲物空間還是很多的，該有的都有，不管是中央扶手，還是左右前後門。後備箱不是很大，後排位置不是很大，偶爾下班會捎同事一段路程，他都會嘮叨兩句。

再看大眾探歌，內飾的設計風格還是蠻不錯的。內飾整體還可以，最喜歡這個液晶屏跟音響。配置倒是還行，就是塑料太多，就不能多用點嗎，真的很大眾。在門扣手、門板、門斗、天窗等，估計有十幾處的氛圍燈。雖然從車身尺寸看，作為緊湊級SUV探歌並不佔優勢，但是車內的實際空間還是遠遠超過預期的。我176坐起還寬的很，後排可以自由走動。車內儲物空間特別多，門斗裏能放很多東西，中央扶手，包括副駕駛手扣裏都有很大的儲物空間。後備箱小點，但有個下沉設計，勉強夠用吧。

先開豐田奕澤，整體操控給我的感覺是，我要贊爆TNGA架構。方向的手感很靈活，不僅是力度比較輕快，而且指向性也是很好的。底盤高，走有點坑窪的路不會傷底盤，電子手剎非常贊，很方便。而且剎車也很靈敏，碰到過緊急情況反應都很快速。這款車子整體來講還是比較舒服的，因為整體空間的設計都是非常合理的。前後都是獨立懸掛，而且軟硬適中，過坑減速槓不平整路面處理得不錯。空調教果很帶勁，自動空調帶温度分區，噪音很小。前排空間很寬敞，開起來還是很舒適的。

再開大眾探歌，操控感覺兼顧了德系車的厚重和靈活性。手感偏輕，稍有虛位。前後搭載的獨立懸掛，溝坎路面通過比較好，減震挺給力的。多功能方向盤帶換擋撥片，開車時輕鬆宜操作。舒適度挺一般，好的方面有，差的方面也得提提。尤其是在高速飆起速來的時候，完全不會有不適感。車輛隔音很不錯，跑一百二除了風噪幾乎沒啥聲音，發動機轉速在兩千左右。後排座位個人感覺稍硬了，特別是跑水泥路時候，煩人????。

結語：我給豐田奕澤92分，大眾探歌86分，雖然豐田奕澤得分較高，不過豐田奕澤和大眾探歌都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受便是九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，對於豐田奕澤，大眾探歌，大家都有何觀點？