客觀而言，雖然我國的汽車工業相比其他汽車強國起步更晚。但是，在進步速度方面，同樣也沒人能否認我國汽車工業的發展速度。如今，在吉利、長城、紅旗等一線中國汽車品牌的帶領下，中國製造已然成為了汽車行業不可忽略的一股強勁力量。
也正是在我國成為汽車大國之後，出口的品牌和整體出口量也越來越多。相信大家日常也能通過各種渠道在海外市場看到我們中國製造的汽車。而今日，又又一款重磅車型宣佈出口。它就是2020年名副其實的“網紅款”產品紅旗H9。有媒體報道，一汽集團高端品牌紅旗將於今年2月份進軍日本，首款產品就是旗艦車型紅旗H9。這也是繼此前紅旗H9出口阿聯酋預售後，在海外市場的又一次重大突破。
同時，我們也在網絡上看到了一些有關於紅旗H9出口日本的官方海報。上面的信息也明確的寫着紅旗H9將在2021年2月份正式進入日本市場。這一消息，也基本上可以確定真實性。因為前不久，有網友再往上曝光了紅旗H9出口韓國市場的視頻。視頻拍攝現場，紅旗H9已經發到了韓國首爾進行拆箱。不過，視頻中的紅旗H9卻只有兩輛。關於未來紅旗H9對於韓國的出口量以及何時開始銷售等信息，暫時還無法確定。
不過，雖然出口韓國的紅旗H9暫時不太確定。但出口日本的紅旗H9消息卻是滿天飛。除了即將出口日本的消息外，甚至還有人曝光出了未來紅旗H9在日本市場的銷售價格。從以下這張圖表來看，預計紅旗H9在日本市場將會提供多達8個車型，而其中已經有6款車疑似公佈了售價。
目前來看，入門2.0T版本的紅旗H9售價為669.95萬日元（摺合人民幣約41.7萬元），依次遞增。而3.0T版本的入門車型，售價則高達986.7萬日元（摺合人民幣約61.5萬元），頂配車型售價甚至高達1096.5萬日元（摺合人民幣約68.3萬）。這個價格曝光後，網友們一片熱議。有網友感嘆道：還是國內的定價更合理。
雖然暫時無發驗證這個價格是否會成為紅旗H9在日本的最終售價，但無風不起浪，這個價格還是具有一定的參考價值的。回望國內市場，我們的紅旗H9的確定價要更親民一些。作為紅旗品牌目前的旗艦行政級轎車，紅旗H9全係指導價僅為30.98萬元-53.98萬元，相比出口日本的價格差距超過了10萬元。
結語：毫無疑問，眼下的紅旗是中國品牌的黑馬，突破20萬輛的年銷量也讓人們再次刷新了對紅旗品牌的認知。不過話説回來，雖然紅旗品牌在國內市場的衝勁很猛，但因這份不低的售價，也有網友表示擔心：在日本汽車市場如此成熟的當下，以這麼高價格闖入日本市場的紅旗H9是否能夠成功呢？大家有何看法，不妨一起在評論區討論討論。
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