中老鐵路將於2021年12月開通，屆時，昆明至萬象將實現朝發夕至。中老鐵路是昆明繼百年前滇越鐵路之後的第二條國際鐵路，是中國“一帶一路”關鍵戰略一棋。它的通車標誌着“一帶一路”戰略、雲南面向南亞東南亞輻射中心建設有了實質性進展，必將大幅提升昆明對外開放水平。
中老鐵路是我國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接的重要項目，也是“一帶一路”倡議提出後，首條以中方為主投資建設、全線採用中國標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接連接的國際鐵路。
該鐵路北起雲南省昆明市，向南經玉溪市、普洱市、西雙版納傣族自治州，至老撾首都萬象，全長1000多公里，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路，工程於2016年12月全面開工，歷時5年，工程隊攻克重重險阻，最終在崇山峻嶺中完成這一艱鉅任務，並創下世界多個第一。據瞭解，中老鐵路通車後，萬象到中老邊境車程將由2天縮短到3小時，到昆明可朝發夕至，中老之間互聯互通實現跨越式發展。未來還有望與中南半島其他國家相連，成為泛亞鐵路的關鍵起承段。
今年是中老建交的60年，兩國人民期盼着這條鐵路順利開通，它不僅方便沿線人民羣眾出行和兩國人員交流，而且對拉動沿線旅遊、農業、物流等產業發展和對經濟特區、綜合開發區、城市化建設有巨大促進作用。
隨着通車進入倒計時階段，國內外媒體和市民紛紛關注這條鐵路的進展情況。為此，在中老鐵路開通之際，由雲南省委宣傳部、省委網信辦指導，雲南出版融媒體有限責任公司、快手旅行聯合支持，在快手發起“#快看中老鐵路”，誠邀社會各界發佈圖文及短視頻作品，講述中老鐵路建設的意義及背後的人文故事。老鐵們在發佈視頻時，帶上“#快看中老鐵路”話題，快手將擇優推送優秀視頻，讓更多人一起關注中老鐵路的開通和發展。
目前，中老鐵路國內11個客運站裝飾、裝修已接近尾聲，綠化、美化工程效果顯現，靜態、動態驗收正有序推進，11月30日具備開通運營條件。
據悉，連接中國雲南昆明與老撾萬象的中老昆萬鐵路將於12月初開通運營——11月26日，中老鐵路國內段面向媒體開放試乘。通車後從昆明至西雙版納景洪僅需3個多小時，同時，也將結束普洱市和西雙版納傣族自治州不通鐵路的歷史。
中國和老撾一衣帶水，今年是中國與老撾建交60週年。中老鐵路的建成通車不僅是“一帶一路”倡議推進的里程碑工程，更是中老兩國人民的熱切期盼。開通後將對建成中老經濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐，為實現區域及產業的改革和轉型增加活力，給兩國人民帶來新的民生福祉，見證中老友誼歷久彌堅。
中老鐵路一條互聯互通的繁榮之路。中老鐵路的建成開通如一條紐帶，連接着中國和老撾，輻射東南亞各國，是老撾實現從“陸鎖國”到“陸聯國”的重要通路。建成通車後老撾將邁入鐵路運輸新時代，中國的貨物、老撾的物產將經由這條鐵路大通道實現產地到消費地的“點對點”快速運輸。同時，通過中老鐵路精準連接起了老撾與中國，使其正成為老撾連通中國和泰國、馬來西亞等東盟國家的“金鑰匙”，對中國—東盟自由貿易區、大湄公河次區域經濟合作起到積極作用。
中老鐵路一條深情厚誼的友誼之路。作為山水相連的好鄰居，兩國已經風雨兼程、相伴同行地走過了60個年頭。我國一向重視邦交友好，中老鐵路的建成開通不僅是獻給中老建交60週年的一份大禮，也是中老兩國在歷經一個甲子過後，中老友誼歷久彌堅的見證。從連接兩國的“友誼隧道”到飛馳的“瀾滄號”，再到中老鐵路建設中一幕幕温暖動人的故事，讓這份超越國界的友誼不斷在中老鐵路上延伸，處處彰顯着兩國人民親如一家、肝膽相照的深厚情誼。
中老鐵路是一條構建命運共同體的幸福之路。作為“一帶一路”倡議提出後，首條以中方為主投資建設運營並與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，中老鐵路的建設無不體現着“共商共建共享”的命運共同體理念。中老鐵路建設期間，積極聘用老撾當地員工，共為老撾人民提供11萬人次就業機會，積極採購當地建材物料，累計採購費用超51億元人民幣，大量修建施工便道、接通沿線水電、修建近2000公里道路水渠，極大改善了沿線百姓生產生活狀況等……中老鐵路處處都是共建人類命運共同體的生動寫照。它不僅是老撾人民的期盼，也滿足了沿線國家的共同需求，有助於促進老撾與中南半島其他國家實現共建、共享、共同發展，對促進構建人類命運共同體產生深遠影響。
千呼萬喚始出來。相信，在“一帶一路”倡議的合作下，中老友誼必將在未來煥發出新的蓬勃生機。
（來源：雲南網、中國日報網）