車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | Alice
編輯 | Juice
車東西3月29日消息，據外媒Electrek報道，保時捷正在與Quantumscape合作，開發一款搭載固態電池的電動版911車型。
在最近的一次財務電話會議上，保時捷首席執行官Oliver Blume透露，2021年保時捷在全球交付了超過30萬輛車，其中41296輛為純電版Taycan，純電版Taycan甚至超過了燃油版的保時捷911。
目前，保時捷正在積極開展其電動化轉型，純電版Macan不久後也會推出。此前保時捷曾宣佈在2030年實現新車銷售的80%純電化，要實現這一目標，保時捷需要儘快推出多款電動版車型，為消費者提供多種選擇。
一、加速電動化 2030年純電車型佔比要為80%保時捷推出電動版911，是其加速電動化轉型的舉措之一。
保時捷CEO Oliver Blume曾表示：“到2025年，保時捷新車銷售的一半預計將來自於電動汽車——即純電汽車或插電式混合動力汽車。到2030年，銷售的新車中純電汽車的比例應超過80%。”
保時捷CEO Oliver Blume
同時，Oliver Blume也透露，保時捷718將於2020年代中期純電化。
此外為加速電動化進程，去年6月，保時捷首次涉足電池領域，投資了Customcells，並與其一起創建了一家新公司Cellforce，同時通過合作伙伴和其自己的網絡在充電基礎設施方面進行投資。
“電池是未來的‘內燃機’。作為保時捷的新子公司，Cellforce將在推動高性能電池的研發、生產和銷售方面發揮重要作用。”Oliver Blume説道。
二、與Quantumscape合作開發電池 母公司大眾為前者大股東據悉，保時捷正在開發的911電動版本的動力電池為固態電池。外媒報道稱，保時捷一直在與美國固態電池製造商Quantumscape合作，將開發的固態電池集成到新車中。
值得注意的是，保時捷母公司大眾汽車集團是Quantumscape的最大股東，大眾在2018年對其投資了1億美元（約合6.37億元人民幣），在2020年又投資了2億美元（約合12.73億元人民幣）。
QuantumScape的官網截圖
2020年Quantumscape上市後，融資近10億美元（約合73.67億元人民幣），股東除大眾集團外，還獲得了比爾蓋茨投資基金、上汽集團、大陸集團以及特斯拉聯合創始人JB Straubel的投資。
結語：保時捷加速電動化轉型保時捷作為大眾汽車集團下電氣化轉型最為成功的品牌之一，其首款純電車型Taycan已經取得不錯的成績。此前Taycan已經和特斯拉Model S多次進行了隔空對決，在加速方面與特斯拉相比絲毫不落下風。
此次保時捷911即將推出電動版的消息，也側面反映了保時捷加速電氣化的決心。