中新網合肥8月18日電 (記者 吳蘭)8月18日11時6分，在安徽省績溪縣華陽鎮郎家溪村十里巖二號上行線隧道施工現場，隨着最後一次爆破施工完成，標誌着宣績高鐵最後一座隧道順利貫通。
至此，宣績高鐵全線65座隧道全部貫通。
十里巖二號上行線隧道位於績溪縣境內，全長2146.98米，為單洞單線隧道，洞身穿越天目山山脈可溶岩地層，地勢起伏較大，地表水系發達，所處地段自然沖溝及泉點較多，地形及地質情況複雜。同時，該隧道洞口存在偏壓、淺埋及斷層現象，加之鄰近已投入運營的合福高鐵線路，施工難度大，安全風險高，是宣績高鐵全線重難點和控制性工程。
宣績高鐵全線隧道全部貫通。王嘉偉 攝
據介紹，該隧道自2021年3月開工建設以來，項目建設管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵二十一局，堅持聚焦現場、聚焦安全、聚焦細節和保運營安全的原則，成立專項隧道攻關小組，採用進出口雙向掘進施工方式，嚴格遵循“短進尺、多循環”的爆破工藝，通過減短開挖進尺、超前預支護、強支護以及對淺埋段進行地表注漿加固等措施應對複雜地質，確保該隧道安全、優質和高效貫通。
宣績高鐵地處皖南山區，正線全長111.6公里，設計時速350公里。全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有客站。項目沿線山嶺、河湖眾多，地質條件複雜，共有65座隧道，隧道佔比高達55.72%。
宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網中的骨幹線路。項目建成運營後，將進一步完善區域路網布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對於開發沿線旅遊資源，推動皖南國際文化旅遊示範區建設，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。(完)