楠木軒

豐田常青樹查缺補漏 全新凱美瑞解讀

由 費玉榮 發佈於 綜合

作為車壇常青樹,豐田凱美瑞總是能憑藉自身過硬的本領贏得消費者喜愛。2月25日,全新的豐田凱美瑞正式上市,雖然只是一次小改款,但是卻把之前大家認為的缺點統統改掉,呈現出了一台更加完美的中型轎車。

外更加更亮麗靈動

凱美瑞有兩個外觀造型,一個外觀大氣而另一個則是運動活力的造型,兩個版本的造型變化最大的地方都集中在前臉。偏向商務的那款,改變了之前的“大嘴”造型,保險槓上的進氣格柵造型更加立體,兩側還有獠牙狀的鍍鉻裝飾,整體看上去比老款活潑不少。

運動版的凱美瑞採用了雙色車身,同樣前臉造型有所調整,同樣還是類似“X”形狀的下沿進氣口,但是相比之前的亮黑色材質有所變化,保險槓下沿的造型也稍加改動。另外就是兩個車型的共同變化在於尾燈,新款的凱美瑞尾燈內部鍍鉻裝飾加長,並加入了一個紅色的裝飾板。2021款的全新凱美瑞外觀還提供了鈦輝銀新款配色。

智聯配置升級

在內飾設計方面,新款最大改變在於空調出風口和中控液晶屏的位置對調,現在中控液晶屏幕在上,空調出風口位置在下,行車過程當中視線轉移更加安全,無需再低頭查看。中控屏幕的尺寸增大為10.1英寸,取消了一些物理按鍵,其中包括物理音量調節,但是可以通過方向盤進行調整。

除了屏幕尺寸的改變,智商也終於得到了提高,新款凱美瑞帶有車聯網和OTA升級功能,可以智能語音交互,顯示路況的高德地圖和車載微信,車載中控功能之前一直是凱美瑞的最大短板。另外支持手機互聯,可以通過手機提前啓動車輛調整車內温度、尋車、鎖止車輛和查看車輛狀態。液晶儀表高配車型也換成了12.3英寸全綵屏幕,顯示的效果和畫面都十分清晰,相比老款在駕駛時能讓氣氛變得活躍一些。

另外新增了車道保持功能,車輛可以根據車道標線自己修正方向,保持在車道中間行駛。定速巡航也升級成了全速域自適應巡航,支持0-30Km/h的自動走停。這些配置之前也是凱美瑞的短板之一,畢竟作為中級轎車沒有這些輔助駕駛配置很讓人失望,現在新款全都補齊了。

動力沒有變化

新款凱美瑞和老款相比在動力方面沒有變化,搭載178匹馬力,2.0升自然吸氣發動機,匹配模擬10速CVT變速箱。另外還有209匹馬力,2.5升自然吸氣發動機,匹配8AT手自一體變速箱。雙擎版則搭載178匹馬力,2.5升自然吸氣發動機與一台88千瓦的電動機,匹配E-CVT變速箱。

車德鋼總結:

豐田凱美瑞自2017年國產上市之後累計銷量達55萬台,而且中高配是主力消費車型,2021款凱美瑞上市之後的售價在17.98-27.98萬元之間。相對於現在新款的配置情況,凱美瑞在合資中型車市場的競爭力又大大提高。之前被人們吐槽的科技配置也進行了升級,同時主動安全配置與手機互聯也進行了全方位升級,大大提高了用車的便利性,相信今年凱美瑞的銷量還會比去年有所提高。