近年來，隨着智能汽車的概念逐漸深入人心，汽車業對於車載科技的開發也如火如荼。其中，以本田繽智為代表的日系車型採取了鞏固優勢、循序漸進的智能化策略，無形中為國產SUV在科技層面實現“彎道超車”提供了機會。事實上，以長安汽車旗下的長安UNI-T為例，這款緊湊級SUV智能化思路堪稱“跨越式”，令人眼前一亮。下面就讓我們具體瞭解一下：
人車交互：更主動，更有趣
順暢的人車交互是智能化汽車的重要特徵之一。在此方面，長安UNI-T表現得創意十足，尤其是極具前瞻性的主動服務系統更是值得一提。
首先，該主動服務系統基於“征程二代”車規級AI視覺技術和AI芯片軟硬件構建而成。出色的硬件性能使得該系統可以通過設置在中控台處的攝像頭對車內乘客進行高精度掃描，並準確判斷乘客狀態和需求，然後主動提供服務。在實際測試中，當系統發現駕駛員頻繁打哈欠時，會提示駕駛員注意休息，避免疲勞駕駛；當系統發現有乘客打電話時，則會主動降低車內音響音量，並在乘客結束電話後重新調高音量，十分實用貼心。同時，該系統還與設置在中控台上方的一盞智能交互燈相聯通，並根據交互情況變幻光線，極富科幻感。
其次，長安UNI-T搭載了基於騰訊生態網絡的人車交互系統，並根據現下年輕人的生活習慣，集成了諸如車載微信、車內拍照等社交娛樂功能。前者可以使駕駛者更方便地與好友交流，後者則使車內乘客能夠隨時記錄旅途中的精彩瞬間，大大提升了旅途的趣味性。
相比之下，本田繽智的車載互聯繫統表現中規中矩，但略顯保守，缺乏創意。
駕駛輔助：更智能，更實用
智能駕駛輔助配置是車載科技中最引人注目的部分之一。長安UNI-T搭載的IACC全速自適應巡航系統和APA5.0自動泊車系統無論智能化程度還是實用性均令人驚喜。
首先，長安UNI-T搭載的IACC全速自適應巡航系統能夠精準地識別路面障礙、車輛、行人、標誌等，並在必要的情況下通過提示、制動等操作幫助駕駛者保持車道、車距、迴避風險，從而實現跟車、巡航等操作。同時該系統的工作區間基本實現了全速段覆蓋，實用性更強。
其次，長安UNI-T搭載的APA5.0自動泊車系統在有引導線的各種類型停車場地都能夠輕鬆鎖定20m以內的車位並實現自動入庫，使停車再也不是難題。
與之相比，限於級別定位，本田繽智的巡航和自動泊車功能相對略顯欠缺，難以與長安UNI-T抗衡。
可以看出，長安UNI-T在智能化方面的確腳步飛快，帶給了車友更多驚喜。對於熱衷汽車智能化的車友來説，長安UNI-T不容錯過。