在燃油車市場，無論是國內還是全球，德日系穩穩佔據鰲頭，而美系則相對處於弱勢。但在新能源市場，美系品牌卻是首當其衝，比如特斯拉就是最早稱霸全球新能源市場的新勢力，而不僅是特斯拉，如今一些美系的傳統品牌也開始發力，並且都展現出了強悍的實力和顏值，這難道是要逆襲德日系的節奏？
在繼特斯拉之後，福特算是最早進入電動化市場的品牌之一了。而這款Mustang Mach-E雖然在面世之初，由於其不在那麼狂野的顏值而受到了爭議，但從如今來看，它相比那些長相和風格都很雷同的新能源車型卻算是一股清流了，加上同樣出色的內飾，Mustang Mach-E光是在顏值上就有着很強的吸引力。
而不光是顏值，在性能部分，Mustang Mach-E的GT版本還有着3.5秒完成0-96km/h加速的出色性能，相比於性能標杆特斯拉，也已經是旗鼓相當的實力了。而不得不説的是，這款產品即將在4月13日上市。
不光是福特，通用也很快完成了電動化轉型，而這款凱迪拉克 LYRIQ，就是它全新電動化平台旗下的全新車型。從造型來看，這也是一款傳承了凱迪拉克設計特色和精髓，又非常時尚科幻的一個設計。對於內飾部分，它更是一改之前凱迪拉克相對平淡的設計，尺寸高達33寸的曲面大屏，加上精緻的細節，其內飾的豪華程度完全可以媲美奔馳了。
至於性能部分，凱迪拉克LYRIQ雖然還未公佈它的加速成績，但超級駕駛輔助系統等新科技的加持，已經讓它有了很高的吸引力，且在通用新電動平台的另一款車型上，也能對凱迪拉克LYRIQ的加速性能猜個大概。
這款車是來自悍馬的悍馬EV車型，從造型來看，它同樣是在沿襲家族設計精髓的同時，在細節的處理上更加的時尚和科技。這款電動野馬看上去也是一款足夠新潮，又依然野性慢慢的車型。與此同時，其全新的內飾設計也是大為改觀。
至於性能部分，根據官方的消息顯示，它的0-96km/h加速時間同樣為3.5秒。而或將和它共用電機系統的凱迪拉克LYRIQ，由於在尺寸、車重等方面會更佔優勢，它很有可能實現更為出色的加速性能。綜合來看，這幾款美系電動車無一不是高性能加持，同時又在顏值上實現了逆襲，那麼相比於油換電的日系，亦或是性能並不怎麼搶眼的德系，你覺得美系會在新能源時代實現逆襲麼？
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