環球網3月29日消息，據法新社報道，埃及蘇伊士運河管理局表示，在“長賜號”重新上浮之後，運河還需三天半就可以恢復暢通。
“一旦輪船上浮，運河將會24小時運轉。”蘇伊士運河管理局主席烏薩馬？拉比耶告訴埃及媒體。他表示，疏通完目前的擁堵將需要大約三天半。
此前不久，海事服務供應商Inchcape在社交媒體上公佈消息稱，卡在蘇伊士運河的“長賜號”於當地時間29日上午4:30成功上浮脱淺。
海外網3月29日消息，路透社29日援引消息人士稱， “長賜”號貨輪在蘇伊士運河擱淺近一週後上浮，目前已啓動引擎。
消息人士表示，“長賜”號的船身已經擺正，在移動前將接受初步檢查。發佈在社交媒體上的視頻顯示，船體已經有所移動，給運河河道騰出了空間。另有未經核實的視頻顯示，人員發出了慶祝性的呼喊，船隻也鳴笛示意。在海上交通跟蹤服務商VesselFinder的網站上，該貨輪的狀態已經被改為“進行中”。
23日，“長賜”號由於大風天氣傾斜並堵塞了蘇伊士運河的南部段，阻斷了這條歐洲和亞洲之間最短的航運線路。蘇伊士運河管理局負責人奧薩曼·拉比28日表示，至少有369艘船隻等待通過運河。
報道稱，全世界約有15%的航運要經過蘇伊士運河，這也是埃及外匯收入的一大來源。被阻塞期間，運河方面每天的損失達到了1400萬至1500萬美元。
荷蘭航運基礎設施公司Boskalis的CEO彼得·博多斯基表示，“長賜”號上浮是一個好消息，但是完成救援工作並不會是“小菜一碟”。此外，蘇伊士運河被堵塞也嚴重影響了國際航運。由於不少油輪受到運河堵塞影響，國際油價應聲上漲，在貨輪上浮的消息傳出後才有所回落。
航拍蘇伊士運河369艘船隻堵船畫面
彭博社指出，在全球供應鏈已經受到疫情影響的情況下，約佔全球貿易12%的蘇伊士運河發生堵塞，導致全球供應鏈壓力進一步加大。一些船隻已經選擇繞行非洲南端，但會使得其旅程變得漫長而昂貴。
另據@國是直通車 3月29日消息，據俄羅斯衞星通訊社消息，海事服務公司GAC的消息人士對衞星通訊社表示，蘇伊士運河疏通後將全天運行，以使聚集在入口處和中部湖的貨船通過。消息人士稱：“運河一恢復運行，它將全天工作，以快速使所有排隊等候的船隻通過。”
據GAC消息，不少於44艘船在運河中部的大苦湖排隊等候，至少300艘船在入口排隊。