全款38萬提了捷豹XFL，1個月跑了2000公里後車主説了十個字！

大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《全款38萬提了捷豹XFL，1個月跑了2000公里後車主説了十個字》。

捷豹XFL是一款中大型車中實力特別強勁的車型，其獨有千秋的形象設計，極力滿足購車者將外觀作為第一購車要素的需求，因此在中大型車領域中獲取了一定的地位。隨着車子的類型日漸增多，買車者的需求也越來越高，安全評級、外觀內飾、動力操控等，唯獨仰仗一項特殊優點，再卓越的車型也無法持續成功。經過大浪淘沙的捷豹XFL，勢必有其更多的閃光點，那麼它還有什麼領先同類的長處？37.58萬元的起步價是否足夠誠意？

對於這些疑問，這期我們請來一位捷豹XFL的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了2000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

捷豹XFL清新俊逸的外觀正是為滿足車友審美而設計，整車設計較為契合年輕人的審美，總體以時髦為主。進氣格柵構型特殊，與兩邊車燈相互輝映，尾部車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得捷豹XFL多了幾分美感。從側面看，捷豹XFL的側面線條流暢順滑，體現出設計者的用心良苦，不過輪轂的造型較為平庸，缺少了一點力量感。捷豹XFL內飾風格緊跟時髦步伐，整體整潔大氣，顯得舒適清爽，似曾相識的中控屏成為提升整車細緻感與高級感的點睛之筆，紮實的材料給予了汽車主人更多的信心，此外，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓層次感進一步提高。可以説，車主在駕駛過程中能享受到十足的優越感。

關於動力和操控，捷豹XFL使用2.0排量的渦輪增壓發動機，能爆發出200Ps的馬力值。變速箱使用了成熟的8擋手自一體變速箱，其動力平順性獲得進一步提高，另外還有捷豹其他方面技術的加特，變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。油門輸出及時，提速隨叫隨到，滿足了駕駛員對於“駕駛樂趣”的要求。捷豹XFL的扭矩數據是320牛米，只有8.4秒就可以把速度提高到100km/h，跟寶馬5系加速成績比照實力相當。整體上看，捷豹XFL的動力總成能夠讓車主發揮得淋漓盡致。

空間已然成為國人購車的第一需求，捷豹XFL身為一輛4門5座的中大型車，其空間表現自然不言而諭。尺寸為5093*1880*1456毫米的捷豹XFL，即使與寶馬5系、沃爾沃S90、奔馳E級相較，它仍有競爭力。整車高度為1456毫米，身高為180cm的大個子坐在最後排仍有一定的頭部空間。在1880毫米的車體寬度下，後排乘坐三人仍然活動自如。以3100毫米的軸距來放在捷豹XFL的身上，車子前後空間得到了合理優化，前一排座包調整好之後，後排親戚仍可以輕鬆翹起二郎腿。

在舒適方面，捷豹在傾盡全力把捷豹XFL打造成為一款移動沙發。前後懸架分別配置了qianxuanjia和houxuanjia，濾震水平較高，通過坡度較高的減速帶時，由於底盤較軟且懸掛支撐較好，車內客人並不會出現搖擺的情況。座椅材質較軟，乘坐較舒服，空調風速均勻且温和，迎面受風也不會不適，隔音成效較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。同時，捷豹XFL搭配許多舒適度配置，如：車內空氣自動調節、後窗側遮陽簾、空調温度分區控制、真皮座包等，使得它的舒適度獲得了進一步提高。

操控方面，不得不佩服捷豹高超的調教能力，方向盤握感適中，但變向精準，沒有任何虛位。剎車反應積極且剎得住，底盤紮實而不會有鬆散感。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到捷豹XFL的操控表現。

與同類車型相較，捷豹XFL在油耗方面着實缺乏亮點。經過上千公里測試，實質油耗約有10.4L，高速行駛油耗達到了8.7L，城區油耗為13.5L，相對較高，這對於一款整車質量為1825KG的中大型車來講，捷豹XFL的油耗表現並不優秀。

通過車主分享可知，捷豹XFL之所以獲取車主的肯定，除開其最突出的外觀優勢以外，操控、空間、內飾方面也做得很到位，全面的發展也特別切合當下買車者的選車需求。其中購車羣體關注度最高的“捷豹XFL2019款2.0T200PS兩驅風華版”，商家賣價為37.58萬，這款車型在配置上毫不吝嗇，碰撞預警、剎車輔助體系、電動摺疊後視鏡功能、後視鏡加熱功能、定速巡航系統等均有是標配，在中大型車中，捷豹XFL顯然具備更高的性價比。最後，捷豹XFL車主用十個字概括：終於等到你，還好沒放棄！