隨着寶馬汽車在國內的影響力，很多人都把寶馬汽車作為自己生活的目的地，而寶馬汽車和奔馳汽車都是有着百年曆史的豪華汽車品牌，所以無論是影響力還是美譽度，我們都可以説是名列前茅，然而，我們對寶馬車既愛又恨！ 畢竟，買得起寶馬車的人基本都不是窮人，但由於寶馬車本身並不便宜，同樣，討厭寶馬車的人也很多！ 對於寶馬汽車，行在國內經常看到寶馬X6、寶馬7系、寶馬5系、寶馬3系、寶馬X1、寶馬X3、寶馬5等車型，其中，被價格 "耽誤 "的寶馬SUV是寶馬X1。
首先，寶馬X1是寶馬在2009年推出的一款緊湊型SUV，與哈弗H6、吉利博越、奧迪Q3、日產奇駿等SUV的定位是一樣的，而作為一款緊湊型SUV，寶馬X1現在算是老資格的SUV之一sl ，所以作為寶馬汽車旗下的一款SUV，寶馬X1在前臉造型上直接延續了家族化設計，天使眼和對稱式格柵，都是寶馬汽車的主打設計，能夠形成很高的辨識度，再加上寶馬汽車的百年傳統，寶馬X1雖然是一款緊湊型SUV，但對於很多人來説，它也依然是一款不折不扣的豪華SUV。
此外，寶馬X1本身的定位使其長寬高分別為4565/1821/1624mm，寶馬X1的長寬高在目前的緊湊型SUV領域並不算大，甚至比不上一些國產緊湊型SUV，不過，車身尺寸並不是寶馬X1的主要因素，而寶馬X1的側面造型則依靠更時尚的造型來貫穿！ 最值得一提的是，車頭的長度比目前很多同級別的SUV都要長，而車尾的設計則顯得更短，所以在辨識度上，我們也可以説是寶馬獨有的設計風格，此外，車身的輪廓線也是為了突出整車的粗獷風格。
寶馬X1是唯一一款價格最貴的緊湊型SUV，起價28萬，甚至比漢蘭達、福特鋭界這些定位更高的SUV還要高，寶馬X1的競爭對手不是哈弗H6、吉利博越和日產奇駿，所以從某種程度上來説，寶馬X1也是一款被價格 "耽誤 "的寶馬SUV，寶馬X1延續了家族式的尾部設計，所以帶來了很多的認可，寶馬X1配備了雙排氣管，可以讓寶馬X1更顯豪華，因此，被價格 "耽誤 "的寶馬SUV，28萬的新車，網友：配置低了不厚道！
在性能和內飾設計上，寶馬X1搭載了1.5T三缸渦輪增壓發動機，以及2.0T四缸渦輪增壓發動機，1.5T三缸發動機的最大功率為136馬力，而2.0T發動機的最大功率為192馬力，搭配的變速箱為6速手動和8速手動。
除此之外，寶馬X1的內飾設計延續了家族的一般風格設計，並沒有太多的創新設計，對於一些比較喜歡新鮮感的人來説，寶馬X1的內飾其實並不出色，不過，寶馬X1的整體內飾設計更趨向於穩重大氣，給人的感覺更加豪華，不過在配置方面，寶馬X1作為一款28萬元起售的SUV，只配備了胎壓監測、防爆胎、無鑰匙啓動和電動後備箱，不過，沒有硬性的巡航控制、車道偏離預警、主動剎車系統、瞌睡提醒等我們最常見的配置，對於一款28萬起售的寶馬X1來説，價格高，配置低，難怪網友表示感覺配置低，不厚道！ 對於這個原因，你怎麼看？