如今汽車行業發展的是非常的迅速，國內的汽車品牌也是在不斷的增多，德系車和日系車在國內的影響力是非常的大，奔馳、寶馬、奧迪這些豪車全是來自德國，還有國內賣的火爆的大眾同樣也是來自德國，德系車主要靠着動力強勁和品質好來主打汽車市場，而作為日系車的豐田、本田和日產，主要靠着經濟實用和耐造來主打汽車市場，德系車和日系車的定位還是很不一樣的，德系車在德國本土自然深受德國人的喜愛，日系車在國內的影響力雖然也很大，但是在德國銷量卻很差。
比如作為日系車的雷克薩斯，雷克薩斯在國內的影響力還是很大的，銷量也是很不錯，雷克薩斯的表現也是得到了國人的認可，但是在德國，雷克薩斯的銷量卻不是很理想，今年上半年的銷量還不到兩千，這個數據還不如沃爾沃，雷克薩斯雖然不如奔馳、寶馬、奧迪，但是也有着二線豪車的地位，為什麼德國人不喜歡雷克薩斯？老司機：説出來你可能不信。
主要原因是雷克薩斯在德國的認可度低，德國作為全球領先的工業強國，汽車製造業在世界上也是遙遙領先的，他們的技術水平和製造品質都是非常的高，德國人對於自己的汽車都是十分的喜愛，關於其他國外的車型，在德國自然認可度就很低，另外，德國汽車的動力是非常強勁，而且操控性也很好，雷克薩斯主要靠着穩定性方面來主打汽車市場，因為德國人的性格原因，他們更喜歡動力強勁操控性好的汽車，所以雷克薩斯在德國並不是很受歡迎。
其次，雷克薩斯這款車型的設計風格不符合德國人的脾性，整輛車看起來有一種比較內斂斯文的感覺，這種設計風格顯然很適合國內的消費者，但是德國的消費者並不喜歡這種風格，他們更喜歡張揚一些的汽車。
世界汽車的起源地就是德國，德國不僅有着深厚的汽車文化，而且德國人的骨子裏還透露出一些高傲，他們對自己的車型本身就是信心十足，所以更喜歡本國的汽車，另外，德國的高速不限速，像雷克薩斯這種汽車，在德國的高速上行駛完全沒有任何優勢，所以這些就是德國人不喜歡雷克薩斯的原因。