長城會“玩”，新車名字比大狗更有趣，配HUD定位還不高

就目前國內市場的造車趨勢來説，自主品牌已經在穩紮穩打當中走出了一條屬於自己的道路，在科技以及配置水準較好的前提下，也積極發展三大件技術，因此目前很多車企已經讓國產品牌重新被定義了。那麼對於我今天標題上所提到的長城來説，它是屬於一個什麼樣的車企呢？

我覺得它是具有居安思危、全球發展、皮實耐用、SUV領導者這幾個標籤的車企，為什麼這麼説？首先長城集團董事長魏建軍就曾經發表過文章，那篇文章的主題就是長城汽車挺得過明年嗎？魏建軍把自己的觀點以及品牌走向都剖析得非常透徹，展現出了它居安思危的思想，也表達出了魏建軍向全球化發展的目標。其次長城本就是造皮卡出生的，在相對而言的前提上它的車型確實要皮實耐用許多，再配上長期穩定銷冠的哈弗H6，所以説長城是SUV領導者一點也不過分，但是長城除了是一個實力車企外，也是一個很會“玩”的車企，它這次新車名字比大狗更有趣，配HUD定位還不高，不知道你們喜歡不？這款車就是長城最新亮相的哈弗初戀。

國產汽車品牌發展到以現在一直充滿着爭議，很多人都是説國產就是靠着配置來吸引吸引不懂車的人，但是經過這麼長的時間累積，長城旗下的哈弗H6依舊能夠在冠軍寶座上不被撼動，單月銷量穩定在幾萬台，我相信這即便是合資SUV車型也不一定辦得到，而這也足以打了很多“鍵盤俠”的臉。對於長城來説，它當初自願放棄轎車市場，專門進軍SUV以及皮卡領域的決策是非常有魄力的，專一的研發也讓它站在了SUV以及皮卡領域的頂峯。而最近這幾年來，長城也一直沒有放棄研發以及進步，在全新“檸檬”平台發佈後，它還誕生了“坦克”平台，把SUV以及硬派越野車都賦予了最新技術。而最近亮相的這款哈弗初戀就是“檸檬”平台下的第三款車型。

説起哈弗初戀就不得不佩服長城取名字的巧妙，不知道大家是否記得前段時間的哈弗大狗，這個名字是長城通過網絡投票海選出來的，不得不説，國產車企當中真沒人有長城這麼會玩的，最主要的是這款哈弗大狗光憑藉着一個名字的熱度就蓋過了很多車型，因此一個好的名字能為一款車增添不俗的曝光量。正是如此也有很多車企開始模仿長城的取名字方式，例如奇瑞的螞蟻就是最好的例子。而對於哈弗初戀這款車，它的名字也很有趣，讓你第一時間聽到就有點不相信，竟然會把一款車的名字命名為初戀。不過拋開名字來看，通過這款車的車身尺寸所屬的定位，應該算是一款小型SUV，接近緊湊型的水準，大家都知道，長城曾經旗下有一款哈弗H2非常火爆，當年也是月銷萬台的，除此之後還有HS2、H4等車型，但是時間來到現在，這些車型的銷量都普遍一般，因此長城這次推出初戀這款車為的就是對標年輕消費者，而正好這個名字也很符合年輕人的口味。

我們先從外觀上來看這款車，在前臉上這款車依舊採用的是家族化最新的網狀進氣格柵，有那麼一絲精緻感。但是格柵邊緣的大燈卻真的很有特色，首先它利用的是多顆燈珠組成的一個矩陣化效果，但是它日燈的燈帶卻由上一直拉伸到下方霧燈的區域，有很多人説它像凱迪拉克，但是我覺得它這種霸氣的塑造方式有點和標誌的508相似。車身車側面，設計中規中矩，沒有什麼運動化的腰線，只是一個SUV車型基本的設計走向。而尾部的話，這款車也沒有選取貫穿式的尾燈，而是採用了一個與前臉呼應式的Y字型設計，使得整個車型的設計一體感非常強。至於在車身尺寸上，據説這款車的長寬高分別為4472（4477）/1841（1874）/1619（1626）mm，軸距為2700mm。

走進車內，內飾的設計這款車也是比較偏向於家族化的效果，不過這款車讓我第一時間聯想到了吉利ICON，因為在模糊、粗略的觀賞下，這兩款車型的設計有些相似，科技感都很好。整個內飾當中它採用的是一個懸浮式的顯示屏，算比較時尚的，但顯示屏的邊緣就比較簡約了，完全沒有什麼花哨的設計，只是有一根橙色的飾條貫穿整個中控台，並且還與方向盤以及檔把區域的設計相互呼應，展出了不錯的美觀效果，除此之外它也採用了一個全新的旋鈕式電子檔把，這些都和全新哈弗H6相似。配置方面，這款車沒有正式上市，所以沒有一個具體參數表，但是所知道的是，這款車將會搭載一個HUD的抬頭顯示。

動力上，這款車搭載的是全新1.5T的渦輪增壓發動機，最大為150馬力，這款發動機我相信很多人也比較熟悉，畢竟在全新哈弗H6上也有搭載，至於變速箱上，自動擋的車型及有可能搭載的就是長城的七擋雙離合。

總的來説，在SUV製作水準水準上，長城絕對是國產自主品牌當中一把手，對於這款長城新車，它也是最新“檸檬”平台的產物，它擁有霸氣的前臉以及相對科幻的內飾，最主要的是它的名字也很新穎，我相信它所對標的年輕用户應該會喜歡，可能長城想表達的是，對於很多年輕人來説，人生的第一款車就像他們初戀一樣，充滿着美好以及憧憬，那麼你們大家覺得這款車是否是你的“初戀”呢？

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