【太平洋汽車網 導購頻道】如何能以更實惠的價格，買到硬實力更強、功能配置更豐富的車型似乎成了目前汽車市場的主旋律，這一現象在主流B級車市場尤為突出，不少用户都希望將預算都花在刀刃上。目前主流B級車的售價區間普遍在20萬元左右，在這一價格區間中，有豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟、大眾邁騰、大眾帕薩特這些大家耳熟能詳的車型外，還有一台“大黑馬”——經典款紅旗H5。恰逢車型換代，全新紅旗H5能否延續經典款紅旗H5的勢頭，再次成為B級車市場的“大黑馬”？這次，我們就拿全新紅旗H5與本田雅閣進行PK，看看它們究竟能擦出什麼樣的火花。
參與本次對比的車型分別是全新紅旗H5 1.5T HEV智聯旗領版（官方指導價22.58萬元）和本田雅閣鋭·混動 2.0L鋭領版（官方指導價21.98萬元）。
全新紅旗H5與本田雅閣這兩台B級轎車在設計層面，走的是大相徑庭的風格路線。全新紅旗H5採用了最新的家族設計。這套設計語言始於H9，現如今應用於H5之上可謂是一種“設計下放”，讓新車的外觀氣場得到提升。而十代雅閣擁有溜背造型以及低矮的車身，營造出頗為時尚動感的姿態，經過中期改款後在細節設計上更加傾向年輕化。
全新紅旗H5在車身尺寸以及軸距上有着不少的優勢，理論上能帶來更加越級的後排空間表現。
此外，全新紅旗H5還提供“旗幟之翼”迎賓光毯，在儀式感的營造上十分到位。
來到車內，全新紅旗H5的內飾以集成化、簡約化為導向，使得新車的內飾整體表現力可以輕鬆“笑傲”同級。相比之下，本田雅閣的內飾設計、佈局顯得較為傳統。
同時，全新紅旗H5座艙更為注重健康，配備了空氣質量監測系統，並能根據車內PM2.5的濃度自動調節淨化空氣。此外，新車的座艙採用8項低揮發以及低氣味的材料，並結合環保的生產工藝，嚴格控制內飾氣味的散發，提高新車車廂空氣質量。
值得一提的是，全新紅旗H5的車機系統支持車聯網、手機遠程控車、智能語音交互系統、在線導航、在線音樂、OTA遠程升級等功能。其功能豐富程度與Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統基本處於同一水平。
作為B級車，車內空間以及舒適配置都是用户較為看重的方面。全新紅旗H5在尺寸與軸距上對比本田雅閣有着不少優勢，同時在座椅配置也十分突出，能為用户提供更加優秀的乘坐感受。
在車內空間上，更長的車身以及軸距為全新紅旗H5帶來了不少優勢。
全新紅旗H5的後排針對舒適性作出了全新的設計，座墊長度以及靠背角度經過了認證琢磨，能讓後排乘客擁有更加舒適的乘坐體驗。
在車輛安全方面，全新紅旗H5首創正碰三路徑吸能和相容性保護結構，同時材料上全新H5用上了2Gpa強度的熱成型鋼板，可以實現輕量化、結構安全的雙提升。同時，全新紅旗H5的高強度鋼板的使用比例達到68.1%，對比同級車型佔比更高。
此外，全新H5搭載了9個安全氣囊，配合雙級預警+鎖止鎖舌+限力式安全帶的“組合防護”也大大降低了碰撞發生時人體受衝擊帶來的負面影響。
在主動安全方面，本次對比的全新紅旗H5提供了360全景影像、前後碰撞預警系統、主動剎車系統、盲區監測系統以及變道輔助系統。而本田雅閣則提供ESS緊急剎車警示輔助系統與倒車影像系統。
在駕駛輔助方面，本次對比的全新紅旗H5擁有自適應巡航、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別等，在功能性上與本田雅閣上的Honda SENSING 安全超感基本相同。
動力方面，全新紅旗H5提供了三種動力方案，分別是1.5T版本、2.0T版本和1.5T HEV版本。可以説在動力配置上，全新紅旗H5有着極其豐富的選擇，基本能夠覆蓋絕大多數消費人羣的需求。而本田雅閣依舊提供燃油版和混動版，其中燃油版為熟悉的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率143kW，峯值扭矩260N·m，匹配CVT變速箱；混動版則為2.0L自然吸氣發動機+電機組成，綜合功率158kW，匹配E-CVT變速箱。
全新紅旗H5在設計、配置、豪華感、安全等領域有着全方位提升，在同級車型當中的競爭力得到了提高。 而紅旗品牌優秀的品質保障也是其另一大優勢。從本次對比中可以看到，在同一價格區間內，全新紅旗H5能提供更多的配置、更加豪華的內飾以及更寬敞的後排乘坐空間，面對同級暢銷的本田雅閣，也一點不落下風。因此我們也有理由相信，全新紅旗H5將延續經典款紅旗H5的勢頭，再次成為B級車市場的“大黑馬”。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張華）