圖説：世界主跨最長的土耳其恰納卡萊大橋 來源/採訪對象提供
新民晚報訊（記者葉薇）主纜全部由奧盛集團“浦江國際”製造的、世界上主跨最長的橋樑——土耳其1915恰納卡萊大橋，日前在當地建成通車。
恰納卡萊大橋為雙塔三跨懸索橋，有雙向六車道，橋樑主跨長度為2023米，跨越了馬爾馬拉海西端的達達尼爾海峽，連接起歐亞兩大洲。橋樑的跨度超越了日本明石海峽大橋，是世界上主跨最長的橋樑。
恰納卡萊大橋的橋樑纜索，匯聚了當今世界橋樑纜索的新材料、新技術，總重量有32596.5噸。主纜鋼絲直徑為5.75毫米，強度1960MPa，索股為127絲。每根主纜144股，索長4372米，每股約114噸鋼絲。歐洲側8根背索，長1097米，每股約28.4噸。亞洲側8根背索，長1192米，每股約30.86噸。這一組產品數據，充分顯示出奧盛集團旗下“浦江國際”在全球業界的實力和成就。
奧盛集團深耕製造業，孜孜不倦地追求科技創新。其橋樑纜索製造，不僅在國內市場上大展身手，參建了許多國家重點工程，而且還走出國門，在國際舞台上與全球一流企業同台競技，在參與國際重大工程的競標中，以高科技的新材料、新技術，顯示了中國製造企業的實力。
據悉，恰納卡萊大橋通車後，將把以往乘輪渡過海峽的約1小時時間縮短為6分鐘車程，從能源消耗和碳排放角度看，每年可節約4.15億歐元。