為何老手等紅燈一直腳踩剎車？修車工：這都不懂，等着換車嗎？
生活中經常有人當面一套，背面一套，每個人都有人性的劣根性，化繁為簡是生活中的基本操作。我們在駕校學習的過程當中，都是嚴格按照教練的教學計劃和符合考試的安排，完成我們的一系列學車知識。但是很多人在拿到駕駛證之後就開始為所欲為，當初以考試為目的的學車，在生活之中技術更是一敗塗地，連路上的標識牌都認不清，紅綠燈都看不清，這樣的新手上路，才是真正的馬路殺手。但是我們不能否認，生活中的開車和在駕校學車的規定還是有出入之處，而且多年的開車技術駕輕就熟之後，我們也有了自己的開車習慣，很多老司機在等紅綠燈的時候，一直腳踩剎車，這其中有什麼門道呢？
在等紅燈的時候都不耐煩，特別是前面排隊排的車水馬龍，我們在後面等待着踽踽前行。週一到週五上下班的高峯期，才是路口堵塞的關鍵時候，很多司機加入易怒族的行列，這種情況之下，人們一般會掛空擋拉手剎安安靜靜等待，但是有的司機卻一直腳踩剎車。
原來他們在這種擁擠的情況之下，依然腳踩剎車，主要是因為害怕耽誤功夫，影響了其他車主的通行。不過小編要提醒各位老司機，即便是在這種情況也應該掛到空擋，不然的話一抬離合就熄火，耽誤了時間，招來了其他司機的怒罵。
小編更傾向與短時間等待紅綠燈的過程當中，可以不放手剎，但是一定要腳踩剎車和離合，等到綠燈還餘下7八秒的時候掛擋準備起步，這種情況之下一般比較節約時間，同時也能夠我不耽誤也不搶動作。
開車是一件非常自由和放鬆的事情，如果全程緊張，看到這種情況就腳踩剎車不敢放鬆，也不捨得放下手剎，很容易發生事故，所以我們也應該給放鬆踩剎車，為了平順和連貫，不能夠一踩到底。可以先把大距離剎下來之後，慢慢的向前挪動，看準距離再踩死，以能夠看到前車後輪在地面上為準，這樣才會連貫平穩，也不會讓車內的其他乘客感到厭惡。
紅綠燈剎車，到底是長時間踩住剎車還是及時拉下手剎靜靜等待，每一位老司機都有自己的行車習慣，不知道你們是哪種呢？