俄羅斯通往歐洲的“北溪天然氣管道二線”（簡稱“北溪二號”）目前已經建成，但始終沒有通過德國監管機構的審批。
在默克爾時代，默克爾就此項目做出了很大的努力，她在任期末，與美國談，美國答應放行該項目，默克爾也決定給烏克蘭經濟補償以進行安撫。但最終，人走茶涼，該項目沒有獲得德國新政府的通過。
資料圖 德國前總理默克爾 新華社發
目前，在美國的施壓下，德國新政府對該項目持懷疑態度。
12月13日，德國新外長貝爾伯克在接受採訪時説，“北溪二號”目前無法獲得批准，因為它不符合歐洲能源法的要求，而且還存在安全問題。
她還説，德國曾同美國討論，認為“如果局勢進一步升級，這條管道將無法同歐洲電網連接”。報道説，她指的是俄羅斯和烏克蘭邊境的緊張局勢。
這番表態，讓“北溪二號”前途未卜，更讓人們明白，這條線路的開通完全是由政治因素決定的。
資料圖 德國新外長貝爾伯克（左）新華社發
其實，“北溪二號”若開通，對俄羅斯及歐洲都是有利的。因為該天然氣管道繞過東歐，通過波羅的海直接到德國，這條路線比經烏克蘭節省了近2000公里，每年可向歐洲各國提供550億立方米的天然氣。這能大大地解決歐洲天然的敢吃緊的問題。
但就是對雙方都利好的一件事，卻因政治因素延誤、不通。目前，歐洲各國天然氣大漲，民眾怨聲載道。
而德國與G7成員國一起叫停“北溪二號”，讓德國民眾非常不滿，他們認為，貝爾伯克應捍衞德國利益，叫停“北溪二號”的確會讓俄羅斯付出沉重代價，但歐盟同樣好不到哪去，稍有不慎，歐盟就會面臨能源危機。
俄天然氣通往歐洲不順利，但與中國的合作卻是順風順水。
2019年12月起，俄通往中國的代號為“西伯利亞力量1號”的天然氣管道開通。
管道是從俄羅斯伊爾庫茨克的科維克塔氣田和雅庫特的恰揚達氣田的天然氣輸往中國，每年向華輸氣380億立方米。而在2021年，輸氣能力提升150億立方米。
在中俄多方合作的大背景下，中俄決定再開通一條對華天然氣輸送線。
2020年5月，中俄開啓經過蒙古國的“西伯利亞力量2”號管道的勘測工作，這一管道若開通，將每年向中國輸送500億立方米的天然氣。
2021年12月16日，普京表示，從俄經蒙古國通往中國的天然氣管道項目可行性研究將在未來幾周內準備完畢。事實上，這個項目正在順利推進，最佳路線、管道長度均已確定，這一項目有望成為俄羅斯“西伯利亞力量2”號管道的延續。
目前，普京已與蒙古國總統呼日勒蘇赫商談了此事，蒙古國對此歡迎，且對條件滿意。
此外，位於北極圈內的中俄法等多國合作建設的“亞馬爾液化天然氣項目”進展順利。該項目建成後，一年可向中國供應400萬噸液化天然氣。該項目第二條生產線今年2月首次裝船，裝船量達17萬立方米。亞馬爾項目是全球最大的北極液化天然氣項目，也是“一帶一路”倡議提出後在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目。
在環境問題的影響下，中國對天然氣的需求越來越大，在此情形下，俄氣南進大大解決了中國缺少天然氣的現狀，互惠互利，讓中俄合作不斷上新台階。（井上蛙）
（原標題：德國新政府不批“北溪二號”，俄天然氣二號線進中國順風順水）
來源：國防時報
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