如今車商為了吸引更多客户眼球，開啓不少新玩法，例如姊妹車型、風趣命名、同堂銷售等花樣玩法。
其中同堂銷售也算是比較常見的手段，新老款一起在賣，滿足不同的用户羣體，而在自主品牌緊湊型SUV行列，吉利博越憑藉自身出眾的產品力，成為不少消費者人生中第一輛車。同時為了鞏固更加年輕的用户，橫空問世了新款博越X，且同堂在售開啓“流量密碼”的模式。至於新老款哪個更值得入手，教授也結合配置、空間、外觀等方面，進行一次新老的對比。
雖然只是中期小改款車型，還能看出老款的輪廓，但在前臉的變化還是非常之大的，使用了吉利最新的“能量風暴”理念打造，整體變得激進了不少，一改老款沉穩的中庸風格，更能滿足年輕消費者的審美，不再僅侷限在30歲左右的年齡層。
相比於外觀，內飾的變化就沒有那麼地大了，造型依舊與老款基本保持一致，不過加入了藍翼座艙的內飾配色，深空藍與雲霧白的搭配更顯格調、高級感，光是在這個配色上已經能吸引一批年輕的用户。
比較驚喜的是，雖然中控台造型並沒有很大的改變，但用料上也有一定的提升，整個中控區域均使用了軟質材料進行包裹，觸摸的質感相比以往的硬塑料覆蓋件檔次感明顯撥高。
在科技互聯時代下，車機系統也成為了用户關注的點，博越X搭載了最新的吉利銀河OS，相比老款人機交互能力更完善，提升了用户的體驗感，構建了數字座艙生態。
博越X的座椅配色也使用了雙色樣式的搭配，在用料上新款更為細膩一些，絲毫不亞於更高級的車型。當然，在乘坐上則與老款車型沒有太大區別，依舊是柔軟性十足，為用户提供更好的乘坐體驗。
目前博越X與老款均搭載了吉利自主研發的1.8T發動機，兩者動力功率並沒有任何差異。只不過博越X全系取消了手動版本，保留下自動擋版本的車型，在購買上也拉高了入門車型的售價門檻。
所以老款車型目前在售僅為3款，而新款博越X在售則為4款，那麼接下來教授就挑新款博越X和老款博越比較相近的版本車型進行一次對比，究竟配置上差異有多少呢？
2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅舒適型（9.98萬）和2022款 博越X 1.8TD DCT智聯型（11.28萬）在售價上可以看出來兩者相差1.3萬元，配置上的差異主要體現在實用、舒適性功能。
2021款 1.8TD DCT兩驅亞運舒適版（10.18萬）和2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型（12.28萬），可以看出來價格差距超2萬元，在配置上更多是一些科技性功能的差異。
2021款 1.8TD DCT兩驅亞運版（10.88萬）和2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型（13.28萬），到了中高配車型，最主要的差異在於安全輔助功能上。
到最頂配的2022款 博越X 1.8TD DCT智領型（14.28萬），在配置上主要以科技性配置為主，例如配備了全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、BOSE音響系統、前排座椅通風、72色車內氛圍燈、車載微信等，提升整車的智能互聯體驗。
雖説老款博越依然是那麼中庸，但到了博越X發佈後，憑藉運動的造型設計引來不少年輕用户羣體的關注，同時通過這次對比也可以看出，博越X的產品力提升也可圈可點，基本涵蓋智能、科技的功能需求。
另外，教授覺得考慮博越X的消費者應該也不會再回頭看老款博越了，畢竟博越X受眾羣體更偏向年輕的用户。説回產品本身，這兩者哪款更適合你應該很清楚了吧。