隨着我國的汽車大量的增加，可以説是家家户户都有汽車，但是我們的汽車在路上拋錨或者涉水了，就要利用上清障車了。清障車：清理救援有故障的車，大部分清障車就是一拖二型的，平板上可以放置一台汽車，後面託臂上可以牽引一台汽車。
藍牌一拖二清障車效果
以前我們看到的一拖二清障車都是B證才能駕駛的，告訴你現在有C證可以駕駛的藍牌一拖二清障車了，底盤大家應該知道，我就不在多説了，底盤選擇性很多：凱馬，時風，東風，江淮，解放，王牌，江鈴，福田，五十鈴等等。但是上裝和板材你知道有什麼區別嗎？怎麼選擇嗎？
江淮駿鈴V5
藍牌一拖二清障車，底盤軸距基本都是3300,3360,3400（mm），想要掛藍牌車輛總長度必須在6000（mm）以內，總質量在4500（kg）以內。藍牌清障車的板分為四種樣式：常規尾部液壓翻轉板，尾部液壓伸縮板，中間加長尾部翻轉板，還有就是一體板。它們各是什麼樣子呢？下面我來給大家一一分析。
常規後翻板，這個樣式是最老最經典的，而且是跟汽車公告要求完全一致的，主板4米2長，2米3寬，尾部翻板0.8-1米，你可能會説這長度夠背車嗎？我們還用圖説話吧。
常規後翻板背車
然後我説後擴張尾板。膨脹尾板由翻板演變而來。主板同上，擴展板伸出1.2米。有客户表示，週轉板不方便，無法承受負荷。像抽屜一樣，從整個板上伸出來的擴展板是直的，負載比翻板還大。各有利弊。事實上，軸承的差異並不是很大。一般來説，3噸左右的車輛可以運載（3噸的車輛有多少）。翻轉板和膨脹板的優缺點是車輛上板的角度小，翻轉板的角度大。
伸縮板樣式
在來説最近的中間加長版，我真的服了客户的腦洞，什麼都能想得出來，既然您想得出那我們就做得出，為了滿足客户的需求只能這樣。中間加長！有説：我想背加長奔馳商務車，我想背九座豐田商務車，我想背依維柯麪包車……好，還是用圖説話吧。
大家仔細看了沒，該車中間我加字的上方是否和之前的車板有區別，這個就是中間加長了的上裝，加了40公分，也就是説我們的主板達到了4米6，再加上尾板1米左右，整體板長就和黃牌一拖二清障車一樣了，該車優點就一個長，缺點也是長，嗯？上户和年審都需要拆掉中間的40公分板。
一體板，大家可以看出和黃牌一拖二清障車的板基本一樣，該車優點是後面的尾板不用你在去操控它，板長也達到了5米6，缺點就上户時後面1尾板還是需要拆卸。您可能會説怎麼中間加長版和一體板都是要拆卸啊，不好意思，不拆的話車輛超長了。還有最重要一點，所有的藍牌一拖二清障車都是需要拆卸後託臂的。
板材的話，有花紋板，衝壓板，衝孔板，標配3mm厚的，也可加裝5mm厚的。以上是四種藍牌一拖二清障車的樣式，説的不好不要見怪，能幫上忙才是重點。
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