約翰·S·麥凱恩號驅逐艦。(美聯社)
美國第七艦隊今發表聲明，海軍一艘導彈驅逐艦週一早晨，在新加坡東邊海域和一艘商船相撞。目前已知有5名美國士兵受傷、另外有10士兵失蹤。
神盾艦費茲傑羅號被撞後，右舷艦橋下被撞出一個大洞，毀損嚴重。(圖/美聯社)
據美媒報道，這艘約翰·S·麥凱恩號驅逐艦(USS John S. McCain)週一早上約5:30左右，在前往新加坡港口時，和這艘商船Alnic MC相撞。初步報告顯示這艘美國船艦後側受損，目前仍能夠自已運行，但報告沒有説明商船撞船後的狀況。目前商船網站上的資料顯示，這艘Alnic MC是艘約3萬噸、60呎長的運油船，掛的是利比亞的旗幟，它的狀態顯示目前沒有裝滿油。
費茲傑羅號驅逐艦擦撞後停泊在橫須賀港。(美聯社)
目前搜救行動已經開始進行，新加坡船隻和直升機都已經出動。美利堅號兩棲突擊艦(USS America)上的魚鷹機也已出動。
約翰·S·麥凱恩號驅逐艦是以美國共和黨大老、前總統候選人約翰?馬侃(John McCain)的父親和祖父命名，這兩人都是海軍上將，參議員本人是海軍上尉。馬侃在推特上説，他和其妻今晚將為船上士兵禱告，並感謝搜救人員的努力。本月初這艘驅逐艦到南海航行，一度逼近美濟礁僅6海浬。
這是美軍在這3個月以來第2起撞船事故，之前費茲傑羅號驅逐艦(USS Fitzgerald)6月17日在日本外海和商船擦撞、導致7名海軍士兵死亡。
今年美國海軍駐紮在橫須賀基地的軍艦已經出了四次意外，除了費茲傑羅號撞船事件外，5月9日查普蘭湖號飛彈巡洋艦(USS Kake Champlain)在朝鮮半島外海，遭到小漁船撞擊。1月下旬，安提坦號飛彈巡洋艦(USS Antietam)在東京灣下錨泊船時意外擱淺。
菲律賓貨輪VS美國驅逐艦
被商船撞成“腦癱”的菲茨傑拉德號
1933年，剛服役沒多久的美國海軍芝加哥號巡洋艦就被英國護衞艦銀棕櫚號給撞傷了，差一點兒被撞成兩半。
差點成兩瓣的芝加哥號巡洋艦
這是美國近代海軍第一次被他人撞傷事件，然而美國海軍毫不吸取教訓。二戰後的美國海軍一共有三百五十艘以上的艦艇沉沒或毀傷到無法修復，其中絕大部分是被本國、友好國家的艦船誤傷或撞傷導致的。
1950年8月，美國金門大橋海域，美國海軍油輪馬麗·羅肯巴克號在夜暗中撞上了美國海軍另一艘後勤艦隻——一萬五千四百噸的醫院船AH-13本尼威廉斯號，後者因為受創嚴重而沉沒。
沉入海中的本尼威廉斯號
2年後，美國海軍航空母艦黃蜂號在兩條驅逐艦的護衞下由紐芬蘭開往直布羅陀，與護航的驅逐艦霍伯森號相撞，直接碾壓霍伯森號。
受損的黃蜂號
1958年5月，在演習中的美國海軍潛水艇棘魚號由於故障，緊急浮出水面，就遭另一艘護衞艦希爾福斯坦號的撞擊。
正當中東戰爭激戰正酣時候，1967年6月美國海軍電子偵察船自由號在西奈半島附近突遭以色列戰機襲擊，身負重傷。
被重創的自由號
1969年6月，美國海軍和澳大利亞海軍聯合軍事演習時，美國海軍驅逐艦伊文思號被澳大利亞航空母艦墨爾本號撞成了兩截。
也很受傷的墨爾本號
最悽慘的要數是1975年的美國肯尼迪號航空母艦，與擔任護航的貝爾納普號巡洋艦發生碰撞。貝爾納普號巡洋艦被撞的那叫一個悽慘。
被撞擊前風騷無比的貝爾納普號
被撞傷的貝爾納普號
到了小編出生那一年也就是1988年，2月份美國海軍的導彈巡洋艦“約克城”號和“驅逐艦“卡倫”號分別被蘇聯的“忘我”號和SKR-6號撞傷。幸好這事情冷戰快要結束了，不然美蘇兩國真要幹起來。
在新千年的前夜，美國海軍也很受傷，其驅逐艦拉德福德號與沙特的一艘油輪相親相愛了一次，水下部分受損嚴重。
(2017-07-24)
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6月27日，美國海軍駐日本橫須賀第七艦隊稱，2000多名水兵和他們的家庭參加了在橫須賀美國海軍基地舉行的紀念儀式。他們的街道兩旁，揮舞着旗幟，其中包括在此次事件中遇難的海軍官兵家屬。
阿利伯克級“菲茨傑拉德”號驅逐艦搭載着近300名船員，在6月17日凌晨橫須賀海域附近，與一艘懸掛菲律賓國旗的ACX集裝箱船相撞。“菲茨傑拉德”號導彈驅逐艦的右舷和底部損壞嚴重，導致大量進水，淹沒了116名船員的休息艙室。海軍潛水員在返回橫須賀之後，發現在船上失蹤的七人遺體。
遇難七人名單：
Kyle Rigsby，19歲，弗吉尼亞州
Shingo Alexander Douglass，25歲，加利福尼亞州
Ngoc T Truong Huynh，25歲，康涅狄格州
Noe Hernandez，26歲，德克薩斯州
Carlosvictor Ganzon Sibayan，23歲，加利福尼亞州
Xavier Alec Martin，24歲，馬里蘭州
Gary Leo Rehm Jr，37歲，俄亥俄州
此次事故另一方的集裝箱船將被日本當局調查，其損壞的部位，將在日本進行維修。而集裝箱貨船的船員聲稱，該船當時是正常行駛，並未改變航向，“菲茨傑拉德”號驅逐艦是突然出現在它的航線上的，對之呼叫對方並不理會，才導致最終碰撞的發生。
當時隨着集裝箱船巨大的船頭撕裂“菲茨傑拉德”號的右側船身後，由於巨大的裂口，導致大量的海水瞬間湧入，淹沒了船員的艙室和機械艙和通訊艙。在遭遇如此突然和猛烈的撞擊後，艙體結構會大面積變形，並會短時間斷電，在如此混亂情況下，居然只有七人遇難，不得不説美國海軍的訓練還是非常出色的。
在遭遇突然碰撞後，船員們奮力自救，有的船員多次返回受撞擊艙室，潛水搜尋生還者。其他崗位也盡職盡責，奮力封堵進水口，並迅速開始排出受損艙段積水。這位後來日本救援力量的趕到提供了寶貴的時間。最終成功使艦身穩住，避免了進水過多向右側傾覆的嚴重後果。
除了遇難的七名船員，還有
“菲茨傑拉德”號的指揮官，Cmdr. Bryce Benson
(2017-06-30)
生活中的很多時候，人們喜歡拿本來就不屬於一類是物品進行比較。如有意向購車的朋友，把轎車和城市SUV比較讓別人給他提供選擇參考，這樣的對比參考從某種意義上講，原本就不具備可比性，因為所比較的兩款產品，視其功能不同、定位不同所以在不同的領域承擔的重要的角色。
相信最近大家看到的最多的就是“美宙斯盾導彈驅逐艦於貨船水晶號相撞的事件”，其實事件就船體而言本來就不具備可比性，但互聯網上很多主流媒體應是生拉硬拽的要將兩個船進行比較。
資料圖.來源於網絡
好吧，首先我們就事件的經過簡要的給大家回顧下：
6月17日凌晨2點30分，日本橫濱市西南45海里處，美軍阿利伯克級驅逐艦菲茨傑拉德號（DDG62 USS Fitzgerald）與一艘菲律賓集裝箱船ACX Crystal水晶號相撞。撞擊直接造成菲茨傑拉德號一度癱瘓,7名船員失蹤，後日本自衞隊派出拖船牽引隻日本港口維修。
撞擊後的水晶號
碰撞過後的水晶號，船艏結構破損，並無大礙.可以看見的是船艏部分左舷受損，底部球鼻艏受損情況不明，但從撞擊後迅速恢復到20節航速的狀態看來，應該並無大礙。也沒有人員傷亡。
撞擊後的菲茨傑拉德號,正在進行損管作業
整個撞擊預計是在2點40分左右，水晶號準備併入航道時與正向東航行的菲茨傑拉德號相撞，船首撞上了其上層建築，摧毀了雷達和戰情中心等關鍵作戰設備和指揮部門，而水下的球鼻艏則直接撞歪了菲茨傑拉德號的船體，導致進水和輔助動力部門受損。此時水晶號完全減速並推開了菲茨傑拉德號，雙方分開後水晶號左轉避開軍艦並加入航道，菲茨傑拉德號則減速前進，同時報告事故並展開損管作業。
這一撞，恰巧是在這艘驅逐艦的艦長上任才一個月，正處於新舊交替的敏感時期，而碰撞時間又是半夜2點半，正好是人困馬乏的時候。很有可能是人為因素導致兩船相撞。另一種可能則是：技高者膽大，除疏忽大意沒看雷達，雙方都沒發現對方並採取有效防撞措施外，美軍樂觀認為對方減速足以讓自己超過商船，但是沒想到，玩大了。
要是這樣的話就真有點像周星馳電影《唐伯虎點秋香》中，唐伯虎剛成為伴讀小書童時，原教書先生在門口舞刀弄槍，後被華太師突然開門，給自盡的後，唐伯虎為給華太師説的關於教書先生玩刀自盡的那句話：“先生玩神打扶亂上身，自以為刀槍不入，誰知道扶不到乩，掛了”的感覺。
較菲茨傑拉德號外水晶號則是一艘29000噸的大貨輪。這兩艘船撞一起，就彷彿轎車撞公交，無論是按物理規律還是生活常識，塊頭小的肯定是要吃虧的。所以咱們不應該硬性的比較誰強誰弱，因為他們根本不是一個級別的建造體，他們的功能就限制了具體的本性。
現在船被撞了，受損嚴重。艦長本人也是身受重傷，躺在橫須賀的海軍醫院裏。但無論是基於何種原因，我們都應該正面積極的看待此次撞船事件，或為進口的商船航行及戰艦航行提供有價值的參考經驗。
(2017-06-19)