5月27日，地鐵16號線豐台站提前3天完成了車站主體結構第1至8流水段的封頂任務，成功對接改建中的豐台火車站。
據北京市重大辦介紹，地鐵16號線豐台站位於改建中的豐台火車站站房的正下方，與火車站站房共構，總建築面積4.6萬平方米，設兩個換乘廳，分別與豐台火車站及既有10號線實現換乘。車站長406米、寬31.2米、深30.7米，共設地下三層，地下三層為站台層，地下二層為站廳層，地下一層為國鐵站房結構。地鐵16號線豐台站工程共劃分為19個流水段，按照分階段移交國鐵的計劃安排，第一個階段“5.30”實現1至8流水段的封頂任務並移交，第二個階段“6.30”將實現9至19流水段的封頂任務並移交。目前，第一階段“5.30”目標提前3天順利實現，為豐台火車站2021年底投入運營創造了條件，也為地鐵16號線如期開通提供了保障。
豐台火車站作為北京市重點工程之一，建成後將成為亞洲最大鐵路交通樞紐工程。地鐵16號線豐台站與豐台火車站一體實施，同期施工，共用施工場地，交叉施工作業。項目參建單位與國鐵方加大協調，每天溝通上料、道路使用等情況，錯峯施工，最大程度降低影響，確保工程按期保質完成。
據北京城建集團項目部負責人介紹，從3月6日流水段工程施工以來，經過了80多天的緊張施工，提前3天實現第一階段封頂目標並達到移交國鐵的條件。目前，整個車站已經完成主體結構工程總量的73%。
文/北京青年報記者 劉洋編輯/彭小菲