從小我就是一個很獨立的男孩子，一直都很有主見，而且我的性子比較倔，認定了的事情九匹馬也拉不回來，所以在我大學畢業之後，就沒有聽從爸媽的意見去親戚開的工廠裏上班，而是選擇當一名網絡主播，用自己喜歡的方式賺錢。只是説實話，當網絡主播還真的沒有大家想象中那麼輕鬆，可能大家眼中主播只需要每天對着電腦説説話或者打打遊戲就行了，但其實我們在下播之後，還要去研究每天該説什麼話才不會重複、説什麼能讓觀眾們都喜歡，所以在剛開始從事直播行業時，我經常熬夜到凌晨。
雖然直播行業確實辛苦些，但是我堅信一份付出、一分收穫，在我的堅持之下，我自己逐漸成為了一個小網紅，平常直播有固定的粉絲來看，每個月能拿到荷包裏的銀子，也不比別人出去打工低，慢慢的自己也攢了點錢，就想買輛車自己開。買車的原因也很簡單，主要是為了自己出行使用，從我家去超級市場有5站路，坐公交太擠，尤其是購物結束手頭拎着一大堆購物袋時，再去坐公交實在太不方便了，更何況買了車也能更有面子，也能向爸媽證明自己真的賺到了錢，於是各方面考量了之後，我以裸車6萬的價格提了2019款的寶駿510 CVT勁享型。
選擇寶駿510是我深思熟慮之後的結果，我不是很懂車，只知道一些最基本的參數，所以我在選車時和其他人沒什麼不同，都是按照銷量來找，然後在從中找符合自己預算的車型，這才看中了寶駿510，新聞上説寶駿510在全國有80多萬車主，相當於上市後每年賣出20多萬台，這樣一款車肯定算得上是熱銷，再一看發現寶駿510的價格很合適，設計也深得我心，這才選擇了寶駿510。
其實對於車型設計我的要求還挺高的，一來我本身是個90後，天生就對高顏值的東西沒有拒絕能力，二來我平常在直播之餘，也會拍一下生活小視頻，買了車之後肯定會錄車子的相關視頻，要是買到一輛上鏡不好看的車，那可真不行， 還好寶駿510足夠好看，如果説我是直播裏的網紅，那麼寶駿510就能靠設計成為汽車裏的“網紅”，獨特的分體大燈非常少見，也讓寶駿510不愁開出門的辨識度，側面有懸浮式的車頂和四葉草的輪轂，不過我最喜歡的還是尾燈，呈Y字的尾燈有很犀利的線條，這是19款車型的專屬。
日常駕駛對我來説沒有難度，儘管我的駕駛技術並不是特別好，可是我買的這款CVT勁享型剛好使用了CVT變速箱，在行駛中不需要我去單獨換擋，加上寶駿510選擇電動助力，所以整個車開起來很簡單也很舒服，就算是去超級市場的路上遇到了堵車，CVT變速線專屬的平順性，讓我在駕駛的過程中感覺不到頓挫，舒適度挺高的，油耗我沒怎麼測試，基本上都是沒油了再去加油，滿油的情況下足夠我跑680KM，根據加油花費來計算，大概每公里4毛多。
最後，我對於寶駿510這款車挺滿意的，這是一款用設計吸引我、用體驗征服我的車型，它的到來，讓我在逢年過節回家的時候，不會再因為自己的職業而被家裏人訓斥，在老一輩人的眼中，買了車就是我賺錢的鐵證，它的到來還減輕了我的出行疲勞，讓我更願意在休息的時候出門走走了，選擇它我並不後悔。