購買GMC要花125萬美元,而歐四標準是一張黃牌。現在在過去的九年裏很難賣出25萬

説到GMC這個品牌,還是有不少人認識的。在一些都市電視劇中,一些老闆的座駕便是這個品牌的車。可見這個品牌的車型,還是挺的。當然價格也不低,旗下最便宜的車型落地都要接近六十萬。

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雖然説它旗下有不少車型,包括了SAVANA、YUKON、SIERRA等,但是在國內較為常見的還是SAVANA,其實就很少見了。這車在十來年前還是非常受歡迎的,當然價格也是比較高的,大概要一百多萬,而高配車型落地更是要2百萬。

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其實那個時候,這類車型還是非常受土豪喜歡的,既能給體現尊貴感,乘坐也非常舒適。咱們今年講的這輛車是2011款的GMC SAVANA商務之星七座版車型,它是歐四排放標準,掛黃色牌照。

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這車當年是花125萬了,如今已9年過去了,開了七萬多公里。而且車主買了它,還要專門請個專業的司機來開。當然即便是車主有客車的駕駛證,也基本不會自己開的。現在想要以25萬的價格出手,不過卻沒什麼人願意它。

購買GMC要花125萬美元,而歐四標準是一張黃牌。現在在過去的九年裏很難賣出25萬

這車的車內空間確實寬敞,乘坐的話還是非常舒適的。不過對於駕駛者來説,卻感覺像在開小型巴士。搭載了6.0L發動機,能夠爆發328匹馬力。動力表現還是相當不錯的,不過車重較大,油耗也非常高。

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當然這車的前後間有隔斷,能夠充分保證後排的私密性。還有個小窗,乘坐者能夠和駕駛員交流,也可以通過打電話跟駕駛員溝通。其實這樣的車,即便是過了9年,繼續使用還是可以的,為啥車主想要轉手呢?

車主表示,現在的生意真的不好做,這車也是個大開銷,轉手還能減少損失,停在公司也是浪費,還不如賣給有需要的人。不知道大家覺得這車25萬貴嗎?有沒有人對它感興趣呢?(圖片來自網絡)

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