比起BBA，沃爾沃就顯得有些低調了。
但有句話叫悶聲發大財，用這來形容如今的沃爾沃，再適合不過了。
我們來展示一組數據：雖受疫情影響，但沃爾沃今年1月份到4月份在華累計銷量達到了42078輛，同比增長7.3%，而其全球1月到4月累計銷量為217855輛，同比增長達8.9%。
在當下，銷量保持不跌就已經非常出色了，更何況是這麼大幅的增長。
在如此積極的局面下，沃爾沃也始終在尋求突破，這家瑞典豪華品牌製造商將目光投向了旗艦SUV。
眾所周知，沃爾沃XC90是品牌旗下最大的SUV車型，並作為SUV家族的旗艦車型。
但之後，其地位可能就沒有這麼高了，因為，沃爾沃更大的SUV XC100已經在路上了。
近日，有消息稱，在沃爾沃經銷商大會上，這款XC100被描述為與寶馬X7和奔馳GLS互為競爭關係的車型，全新XC100將基於下一代XC900平台打造。
此前據爆料，XC100將於2023年亮相，其所搭載的動力總成為插電混合系統，該系統和於2024年發佈的第一代XC90保持一致。
但關於這款全新SUV，MotorTrend雜誌又有略微不同的消息，其報道稱，沃爾沃XC100將是一款三排七座的大型SUV，定位在XC90之上，這款車型為SUV掀背車型，將於寶馬X6和奔馳GLECoupe相互PK。
從這消息來看，我們相信第一消息更為可靠。
因為此前沃爾沃傳出，沃爾沃XC40的掀背版本被命名為C40，那麼根據品牌的命名戰略XC100應該是一款常規的SUV車型。
全新換代的XC90將推出燃油、純電、混動、天然氣等多樣化的動力總成，而根據MotorTrend的消息，沃爾沃XC100只會推出純電和混動。
該車型將依附於沃爾沃的充電系統下，該系統將在純電XC40上首次被運用。
當年，寶馬花了很多年搞出了寶馬X7來挑戰梅賽德斯奔馳，現在，沃爾沃也決心走上了這條道路，畢竟在這個級別的SUV可並不多。
而且這樣的尺寸、附加品牌價值，絕對利潤空間巨大。
既然如此，沃爾沃這款XC100作為品牌的新旗艦SUV車型，必將被全力打造，運用頂尖的科技以展示北歐豪華的造車實力。
當然定價也將處於沃爾沃SUV家族的頂端。
目前，我們只有這麼多關於XC100的消息，唯一肯定的是，這款新旗艦的研發製造已在日程表上。