為什麼有些高端豪華車不使用前輪呢?缺點是什麼?專家也這麼説!
前驅和後驅是汽車常見的兩種驅動形式,很多人對於後驅有一種先入為主的印象就是,後驅一定就是高級,一定比前驅車後,其實也不盡然。今天的文章我們就要詳細説説前驅車和後驅車的區別。
大尺寸的車身、空間和軸距通常是我們定義不同級別轎車的主要參照,豪華車通常都屬於D級車,車長接近甚至超過6米,軸距在3米以上。自重往往在2噸以上。這類車的配置往往都是V8甚至是12缸發動機,才能提供比較線性和充沛的全轉速段動力輸出。但如此多的缸體發動機自然是縱置佈局為優,這樣比較適合通過傳動軸輸出到後輪進行驅動。
既然前驅車有如此多的好處,為什麼部分豪華車依然選擇的是後驅形式呢?這是因為前驅車的操控性和舒適性都不如後驅車。車輛前後最理想的重量分佈是50:50,前驅車做不到這一點,所以重量集中在前部的前驅車,後輪抓地力沒有後驅車那麼好,因此操控性也會更差一些
以前沃爾沃因為橫置佔用空間大,前懸掛無法佈置雙插臂的問題,現在新款也解決了,SPA平台都是前雙叉臂。
至於沃爾沃的性能,前驅的沃爾沃xc60,哪怕同級離地間隙最大,重心很高,操控也在BBA中名列前矛,麋鹿測試77公里時速沒有問題。
一般家用車,根本不用去在乎前驅後驅,年輕人多重視性能就看加速和剎車。最關鍵還是自己試駕,多試幾次找感覺,哪個感覺好,就買哪個。