7月賣出17152輛，“老兵”長安逸動PLUS交出好成績

導語：7月賣出17152輛，“老兵”長安逸動PLUS交出好成績

説起長安逸動，在國內緊湊型轎車市場中也算是一名“老兵”了，自2012年上市至今也有8年的時間了，經過這麼多年的打拼，也算站穩了自己的腳跟，如今月銷量也達到了過萬的節奏，值得一提的是，在過去的7月份中，長安逸動更是交出了17152輛的成績，憑藉着自己年輕運動的外觀設計和出色的產品實力，在眾多國產品牌中脱穎而出，備受年輕消費者的歡迎，如今廠家指導價為7.29~10.39萬元之間，那麼就以長安逸動2020款PLUS藍鯨NE1.4TGDIDCT旗艦型為例，來看看這輛車到底怎麼樣？一起來看看吧！

外觀上，長安逸動PLUS的外觀設計給人一種運動激進感，特別是前臉大尺寸的蜂窩狀燻黑式中網進氣格柵設計，辨識度非常高，頗顯霸氣，不過很多人表現看起來有點“某雷”的影子，另外中網旁邊還帶有紅色的“S”標識，彰顯身份。值得一提的是兩側“三角”造型的LED車頭大燈犀利感很強，內部“F”型的LED日間行車燈點亮後辨識度相當高，同時車頭大燈還支持自動頭燈和延時關閉功能，實用性很強。

車身側面線條流暢，有一種運動的感覺，特別是分段式的腰線，彰顯一種柔美。另外還搭配了17英寸的雙五幅式鋁合金輪轂，造型個性運動，特別是吸引年輕人的關注，同時還匹配了規格為215/50R17的朝陽牌輪胎。其車身尺寸為4730/1820/1505mm，軸距表現為2700mm，定位於緊湊型轎車。

來到車尾，尾部造型上比較簡潔，不過最為搶眼的就是這個流行的貫穿式LED尾燈，呼應車頭大燈設計，點亮後頗有辨識度；同時在層次感上也比較強，底部雙邊共兩出排氣設計氣勢感很強，不過只有右邊是真貨。總之外觀設計上比較迎合年輕人的審美，開出去回頭率還是很足的。

來到內飾，整體設計屬於現代時尚簡約型，看起來特別清爽，環抱式的座艙，科技感很強，不過中控用料看上去採用了軟材質包裹，但實際上比較硬，我個人不是很滿意。值得一提的是，坐進車內最為搶眼的就是這個雙10.25英寸的連體大屏設計，其中儀表盤顯示清晰，功能豐富，三種主題可選；另外中控大屏支持OTA升級、車聯網、GPS導航和語音操控，不過並不支持CarPlay和CarLife互聯。雖然説在科技氛圍上很不錯，但是這個連體大屏唯一不足的就是反光。

三幅式的多功能方向，採用真皮包裹，平底式設計，增添了車內的運動感，同時在握感上很不錯，皮質細膩。在配置上，這款車型搭配了胎壓檢測、主打剎車/主打安全系統、360度全景影像、全速自適應巡航、上坡輔助、全景天窗、感應後備箱、自動空調、PM2.5過濾裝置等等。

空間上，畢竟軸距達到了2.7米，空間表現還算不錯，後排空間也有保障，同時座椅採用了皮質包裹，裏面採用軟材質填充，舒適性不錯，不過只有主駕駛支持電動調節。值得一提的是，身高1.79米的體驗者，前排調至最低，頭部空間還剩2指左右，後排差不多頂頭，不過腿部空間表現優異，達到了2拳左右，同時中間凸起不算高，能接受。另外車內的儲物空間中規中矩，後備箱容積達到了500L，同時後排座椅能夠按4/6比例放倒，靈活性很強。

在動力上，這款車型搭載了藍鯨NE1.4T渦輪增壓發動機引擎，其中最大馬力為158PS，最大扭矩為260牛米，傳動上匹配7擋雙離合變速箱，其中百公里綜合油耗僅5.9L，同時滿足國VI排放標準。底盤上搭配了前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架。

總之，這套動力系統組合還算不錯吧，偏佛系，不要以為它外觀激進，動力調校就激進，其實並不然，本來反而比較偏家用風格調校。在性價比上，這款長安逸動PLUS還是很不錯的，在同級別車型中也算是佼佼者的存在，而且還是搭載藍鯨發動機，可以用物超所值來形容。

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