本田叛逆者Rebel 500國內7月10日要上市，
所以，有車友已經開始在經銷商處預定了嗎？
該車香港售價約合6.5w人民幣左右，參考下國內在售CBR500R為6.98萬元，估計Rebel 500國內上市售價會落在7w左右。
這款車搭載的是水冷直列雙缸471cc的發動機，同CBR500R的動力平台，但重新調校過，最大功率33.5kW/8,500rpm，最大扭矩45Nm/ 6,000rpm。
採用帶點肌肉感的水滴形復古油箱，690mm單座高以及前中置腳踏，騎行風格偏舒適。
前胎尺寸130/90-16，尾胎150/80-16，高扁平率的輪胎，降低成本的同時，對坑窪、濕滑等複雜路況支撐性更好，更舒適，但犧牲了部分操控性。
雖然是巡航車，但同樣非常適合改裝，因此也增加了不少的玩樂趣味。
Rebel 500規格表
引擎形式 四沖水冷DOHC單缸/並列雙汽缸
缸徑x衝程 67.0 x 66.8mm
壓縮比 10.7:1
總排氣量 471cc
傳動系統 濕式多片離合器，6前速鏈傳動
最高馬力 45.5ps / 8,500rpm
最大扭力 4.55kg-m / 6,000rpm
前懸掛系統 41mm正立式前叉 ，121mm行程
後懸掛系統 Showa雙筒油壓避震，96mm行程
輪胎(前) 130/90-16
輪胎(後) 150/80-16
前制動系統 296mm剎車碟
後製動系統 240mm剎車碟
長X寬X高 2188mmx820mmx1094mm
離地距 136mm
軸距 1488mm
座高 690mm
裝備重量 190kg (ABS重6kg)
油缸容量 11.2L
Rebel 500目前國內同級別最大競爭對手應該是：川崎的Vulcan S小火神、哈雷 STREET®750。
Vulcan S ABS café：RMB 81,800
Vulcan S ABS special：RMB 79,800
Vulcan S 酷黑版：RMB 78,800
小火神搭載的是ER6N同款直列雙缸水冷發動機，排量649cc，最大扭矩63Nm/6600rpm，最大功率45kW/7500rpm，這樣的動力在同級別車中已經非常強悍，設定上既保證了日常街道騎行對中低速域的輸出，也兼顧了一定的高速巡航。
優異的性能、精細的做工、實用的騎行品質是川崎在面對競爭對手時的優勢所在，但個人主觀上會覺得這款車偏年輕化、肌肉感的外觀設計，反而顯得沒那麼經典耐看。
Vulcan S ABS規格表
發動機類型4衝程 雙缸水冷 DOHC 8V
排量（㎤）649
缸徑 × 行程（mm）83.0×60.0
壓縮比10.8:1
最大淨功率（kW/r/min)45/7500
最大扭矩（N·m/r/min）63/6600
長X寬X高（mm）2315x870x1095
座高 （mm）705
輪距 （mm）1575
最近離地距離 （mm）130
油箱容積 (L)14
傳動系統鏈條傳動
變速箱檔位數6
輪胎規格前120/70R18M/C 59H
輪胎規格後160/60R17M/C 69H
濕重 （kg）229
STREET®750
官方售價：¥86,800起
新款價格比之前的降了2000元，雖説買得起它的人並不會在乎這2k，但從哈雷都開始降價的行為，你也不難看到大貿品牌放低姿態，以更接地氣的價格吸引到更多的消費者人羣的戰略意圖。
發動機方面，STREET®750 採用的V缸水冷，相比傳統美式風冷機震動更小，散熱也更好。賬面數據上最大功率為42kW/8000rpm，最大扭矩為59Nm/4000rpm，強調低扭，適合通勤需要。
皮帶傳動系統，靜音免維護，是哈雷的一大特色。哈雷另一個特色就是“重“，STREET®750濕重222KG。
STREET®750 規格表
引擎類型：四沖水冷Revolution X 60°V型雙缸
排氣量：749cc
變速箱：六速皮帶傳動
峯值馬力：42kW/8000rpm
峯值扭矩：59Nm/4000rpm
缸徑@衝程：85.0mmx66.0mm
壓縮比：11.0 ：1
軸距：1534mm
座高：709mm
前輪：100/80 R17
後輪：140/75 R15
前剎：單蝶 雙卡鉗
後剎：單碟 雙卡鉗
油箱容積：13L
國內在售巡航車，Vulcan S小火神、STREET®750之外，再往上，就是10w-60w的哈雷全系，以及杜卡迪的魔鬼Diavel系列（1262cc/售價21萬元起）、凱旋的BonnevilleBobber Black 暗黑騎士（1200cc/售價141,895元）、ROCKET 3 R/GT（售價 227895元/238895元）、寶馬的R18（1802cc）。。。反正都不便宜~
不過正因為大貿巡航價格昂貴，也給了合資、國產品牌長足的發展空間，國內中量級巡航車近年有不少新品。以下給大家一一介紹下。
貝納利502C
售價39,800元起
肌肉型跨界巡航太子車，外形上騷氣十足，標配ABS。整體設計趨於一個低趴的形態，配置也是相當高，倒立式前叉、對向四活塞卡鉗搭配雙碟剎盤、中置後減、側邊雙出排氣。高階版本使用KYB後減，和鮑魚卡鉗。
水冷並列雙缸的發動機，最大功率 35KW/8500rpm，最大扭力45.0N·m/5000rpm。這款發動機也在幼獅500和TRK502上使用，可靠性不錯。高速騎行很穩，這應該算是車重的優勢。
輕騎大韓GV300S
售價27,800元
雖説有整車進口的KR GV650，但礙於5.98w的售價，市場反饋並沒有太好。反倒是GV300S，作為輕騎大韓合資廠自主生產的第一款車型，高顏值Bobber風格都市美巡，一經推出就受到了不少車友的關注。
該車使用一台296cc 60°夾角V型雙缸SOHC水冷電噴8氣門引擎，6檔傳動，8500轉輸出22kW的最大功率，6500轉時輸出25.6Nm的最大扭矩。
前中段加速給力，較短的軸距帶來的車輛整體緊湊化表現，令GV300S給人的操控感更靈活，運動感也更強。
升仕310V
售價26,800元
告別臃腫、告別肌肉，升仕這款310V外觀設計上，通過色彩和硬朗線條的搭配，看起來更為現代時尚。
1488mm的軸距、2099mm的車身尺寸加上僅157kg的整備質量讓這款車城市騎行偏靈活，186mm的最低離地間隙也能提供不錯的通過性，15L的油箱保證了續航。
TFT全綵液晶屏、鋁合金後搖臂、前後博世ABS、滑動離合器等各種配置應有盡有，性價比確實出眾。
不過310V發動機採用單缸水冷四氣門設定，輸出不太線型，然後振動控制也沒有雙缸的好。實際排量為312cc，在9500rpm時能輸出26KW的功率，扭矩為30Nm在7500rpm時爆發，動力輸出區間偏向於中高轉速。
長江Bobbie II 400
售價28800元起
6月12日剛剛上市的長江Bobbie II 400，也是帶點Bobber復古風的巡航。由長江邊三輪“脱單”而來，搭載的是春風400cc雙缸八氣門水冷發動機，最大功率30.5kw/9500rpm，最大扭矩34.5Nm/7650rpm。
配置方面，採用了KYB減震、騰森TS專用鋸齒胎，標配ABS，分單座版和雙座版。該車imotor並未有試駕，但215kg的車重感覺略顯笨重，雙出排氣也是車友吐槽比較多的一個點。
奔達金吉拉300
售價19980元起
金吉拉的外觀設計很棒，簡潔又不失飽滿，300cc排量做出了大車的氣勢。同樣也是近期上市的一款新車。配備皮帶傳動ABS、LED大燈、輕量化車體，整備質量不足170kg。
690mm的座高非常友好，前置腳踏的設定也比較貼心,。儀表檔顯、時間都有，細節上考慮了實用性。配備全新298CC V 型水冷八氣門雙缸發動機，最大功率22.5KW。
除了以上幾款車，像250級別的龍嘉V霸250、力帆V16，市場表現都還不錯，只能説，國內巡航車之前確實是被忽視的一個領域。
更早的時候，巡航車在很多人眼裏就是中老年的代表，但隨着越來越多的年輕化新產品的出現，相信讓大家的傳統思維也有了一個改觀。
需要説明的是，巡航車從不靠性能取勝，而是在於純粹的乘坐樂趣，在於簡約，或許也可以説是一種生活態度吧~