2020年，埃及人口突破一億大關，近五十年人口翻了一倍，有96%的人口密居在尼羅河谷和三角洲。尼羅河是世界上最長的河流，充沛的水流滋潤原本乾旱的撒哈拉沙漠，形成肥沃的土壤，饋贈埃及人民。但是，高出生率導致埃及糧食短缺問題突出，人地關係日益緊張。
尼羅河像一朵盛開在埃及的花
尼羅河三角洲屬地中海型氣候，年降水量可達200毫米，加上尼羅河的補給，使得該地區成為農業發達，除了城鎮與農村之外，幾乎所有土地被建設成為耕地。
尼羅河三角洲幾乎都被開發成了農田
這樣的地貌與我國的華北平原非常相似，因為土地的緊張，且地勢非常平坦，導致幾乎沒有成片的森林，只有單一的耕地，而高度密集的人口使得大量的城鎮分佈在此。
儘管如此，尼羅河水滋潤的糧食仍然喂不飽埃及人，除了向國外進口糧食，不得不向沙漠要地。
沙漠中的農業
埃及提出新土地（New Land）計劃將尼羅河周邊的沙漠改造成農田，於1952年首次提出。但是第一階段由於整個計劃非僅僅土地農業，而牽涉到社會福利與土地分配，導致於70年代停止。
在1978年，新土地計劃第二階段啓動，目標計劃完成24.2萬公頃沙漠治理，略大於深圳市的面積。新土地主要分佈在三角洲西邊，通過Nubaria運河引尼羅河水進行灌溉，三角洲西邊的奈倫特窪地附近的農業則主要依靠地下水灌溉，主要採用滴灌來提高水資源的利用率。
尼羅河三角洲農業用地在不斷擴張
目前已有8萬公頃耕地建設完成，但實際上，這些土地產出效果並不好，有35%的土地種植無法實現盈利。
新土地計劃的成果
在全球範圍內，埃及是我國除外治沙面積最大的國家之一，埃及人與沙漠鬥爭付出了許多代價。
除了“新土地”計劃外，埃及還曾提出了“新河谷”計劃， 計劃將引阿斯旺水庫的水新建水渠連接沙漠中的六個綠洲，形成一條平行於尼羅河的河谷，完工後可以實現將46％的西部沙漠土地開發成耕地。
新河谷計劃
但實際上，整個工程浩大、管理不善，且出現了論證階段未出現的生態問題，導致項目停擺，不了了之。
沙漠中的都市
尼羅河三角洲的面積與珠三角差不多，而且都承載了共同的近一億人口，但是埃及的城市化水平遠遠不及珠三角。
為了提高城鎮化率，減小對尼羅河三角洲農業用地的浪費，埃及的新城市紛紛都建設到沙漠之中。主要位於首都開羅周邊。新開羅城位於開羅的東邊，為了緩解老城區的交通壓力，提高居住環境。開羅的衞星城也大多分佈在沙漠中，如彙集現代製造業的齋月十日城、十月六日城等，即使中間還有很大的非沙漠地帶，
開羅擴建
埃及也是“基建狂魔”，雖然不少工程是依託於我國建設的。未來，更加誇張的開羅新都正在建設中，位於新開羅的東邊，路網與部分大型社區已經建成。城市東西跨度將達100公里，比上海還要大。
在“新土地”計劃中，新開發的農田中也“預留”着一些大片沙地，用於城市建設，如亞歷山大南邊的新博格阿拉伯、薩達特等。薩達特是埃及最年輕的城市之一，位於奈特倫窪地的東邊，開羅-亞歷山大公路從南邊經過。新建的城市規劃合理，工業也更加環保。
薩達特
高城市化率除了為農業發展騰出空間，一定程度上還能降低居民的生育意願。
光伏治沙
在沙漠發展光伏產業有不少優勢：沙漠地區光能豐富且地廣人稀；光伏組件板遮蔽陽光直射有效降低了地表水的蒸發。
埃及的本班目前是世界第四大太陽能發電廠，總面積達37.2平方公里。因為這裏距離最近的城市不到15公里，施工運輸與維護方便。
從太空上都能看到本班太陽能發電廠
沙漠中的太陽能發電廠已經成為一大趨勢。
也許，埃及人終歸要走向沙漠。