保時捷卡宴
難怪廈門那麼多老闆買卡宴，坐進去一看就知道有多豪華！
卡宴作為保時捷家族中的SUV車型，以其舒適的乘坐空間、出眾的動力性能以及更好的通過性，受到國內外眾多消費者的追捧。
出身於保時捷公司的卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的“辣椒”。
●卡宴的歷史：
1998年3月27日，費利·保時捷去世，享年88歲。同年保時捷宣佈第三個車型系列：卡宴進入開發設計階段。而到2002年，保時捷卡宴正式誕生。作為保時捷的首款SUV，“Cayenne”在西班牙語中有“辣椒”的意思。第一代卡宴於2002年誕生，底盤編號為955。
●如今已是第三代保時捷卡宴
為了讓發動機可以呼吸得更加順暢，卡宴的前格柵面積有所增加。它擁有更誇張也更符合空氣動力學的運動套件，更能挑起激情的內飾設計，更強悍的動力總成。保時捷卡宴，最會跑的SUV，新世界的公路霸主。
搭載的是擁有最大功率為300馬力的高性能3.6升V6發動機，與這款發動機匹配的是一台8速Tiptronic S變速器，同時帶有發動機啓停系統以有效的降低油耗。
雖然沒有采用什麼特別花哨奢華的裝飾，但豪華感卻撲面而來！簡約不簡單，按鍵排列極其整齊，讓人感覺十分有條理。保時捷的logo印在方向盤上，瞬間提高了身價。
配備了918 Spyder同款的全新多功能方向盤，頓時讓卡宴的內飾增色不少，運動感更加突出。
前排空間足夠大，開起車來很舒適；至於後排空間，小編覺得翹個二郎腿兒是沒有問題的。
最複雜的要放在最後！中央通道的按鈕小編表示已經看暈了：
A 危險警示燈
B 空調，左/ 右
C 座椅加熱/ 座椅通風，左/ 右
D 保時捷主動懸掛管理系統底盤設置
E 駕駛程序，差速鎖F “Sport”模式
G 保時捷穩定管理系統
H 中控鎖
I 加熱式後窗/ 車門鏡加熱
J 水平高度調節，空氣懸架系統
K 自動啓動/ 停止功能
L 輔助加熱器/ 附加加熱器M 擋風玻璃加熱
N 保時捷坡道控制系統