入門就給8英寸屏幕！ 2021款朗逸志回銷量王座

如果是行業外的人，很難知道朗逸有多牛逼。筆者之前看過去年的轎車銷量數據，朗逸的全年總銷量在不同的統計口徑下有49萬、51萬等幾個數據，只要數學老師棺材板壓得住都能算出月平均銷量。

不過，最近似乎軒逸的銷量已經開始趕超朗逸了，這朗逸怎麼能坐得住，立馬開始搞升級。2021款的朗逸在幾個小的關鍵點上開啓入門碾壓模式，此前朗逸的入門車型中控是沒有屏幕的，直接弄了個手機支架讓用户在上面架手機當屏幕；新款朗逸，入門車型就安裝了8英寸的中控屏幕，還新增了1.2T的車型，誓要把銷冠奪回來。

大眾車型的內飾是最沒有懸念的，看一眼就能聞到肘子味兒，就不做過多描述了。2021款朗逸加入了全新樣式的多功能方向盤，8英寸的中控屏。值得一提的是，高配車型還將搭載10.25寸高清觸摸屏和觸摸式空調面板。後排觸控口出USB接口也進行了調整，由2個USB調整為1個USB、1個Type-C。

別看這一點點小變化，雖然我不知道為什麼朗逸的銷量高到如此誇張的程度，但是從價格定位可以逆推用户定位。朗逸用户中有不少人是各種網約車的司機，這塊屏幕的提升直接拔高了車型的內飾質感與科技感，對於這個社會階層的用户來説這部分逼格是值得更換新車的；而且，網約車能帶動很多約車用户的心理感受。這些人不需要懂車，聽網約車司機來吹就行了，網約車跑的里程多，車會出什麼問題他們知道，質量、穩定性就有了內容出口與用户接收端，同時還有説服力。

外觀方面，新款的朗逸也不會有太多的改動，最重要的應該是LOGO的替換。大眾公佈全新扁平化LOGO有一段時間了，新款朗逸採用新LOGO也是情理之中的事。

動力方面，新車仍提供1.2T、1.4T、1.5L三款發動機可供選擇，其最大功率分別為116Ps、150Ps、113Ps。傳動上，前兩款增壓發動機，均匹配7檔雙離合變速箱、而1.5L自吸發動機，匹配5檔手動和6AT變速箱。

新車的價格還沒有透露太多的消息。不過參考現款9.99-16.19萬元的定價來看，預計新車會和其相差不大。

鵬友説：

朗逸、軒逸，都是轎車銷量界的皇馬、巴薩，基本上銷量冠軍逃不開這兩位的手掌，同時也是各自品牌的頂樑柱。新款朗逸在標配了8英寸的屏幕之後，產品力提升真不是一點兩點，畢竟金字塔頂層的穩固是需要由巨大的底層基數來兜底的，朗逸就是這麼個產品；而標配中控屏這麼一點點改變，對於這個階層用户改變逼格極具誘惑，上汽大眾可以説是老謀深算了，一招制敵。