自奕澤IZOA開始，一汽豐田加快導入TNGA架構下的全新產品，包括去年上市的全新卡羅拉、全新RAV4以及亞洲龍三款重磅車型。網上車市從一汽豐田處獲悉，一汽豐田至少還規劃了10款全新車型，其中包括全新漢蘭達姊妹版、全新Harrier以及全新MPV等。預計這些新產品會在2021年下半年開始陸續推出，助力一汽豐田朝着年銷百萬輛的目標前進。
全新漢蘭達姊妹版
（上圖為海外版全新RAV4國內專利圖）
最先推出的預計為代號為770B的中型SUV，也就是全新漢蘭達的姊妹版本，將在一汽豐田天津TNGA工廠投產，規劃年產能達到49,824輛。具體數據可參考海外版全新漢蘭達2.5L混動車型，綜合最大功率約為181kW，超過大部分2.0T發動機，並提供四驅版本。
在“雙車戰略”下，一汽豐田已經推出了全新卡羅拉/雷凌、奕澤/C-HR、全新RAV4/威蘭達，預計770B與廣汽豐田版全新漢蘭達僅會在外觀上有所區別，兩車綜合相似度會非常高。770B規劃產能達到49,824輛。由於招標信息和環評文件內部都只顯示了770B混動版的信息，所以推測一汽豐田全新中型SUV僅會搭載混動系統。
全新Harrier（海利亞）
全新Harrier可視作加長版的全新RAV4榮放，已經在海外市場發佈。一汽豐田供應商富維安道拓曾表示，代號為941B的新車即將國產，中文名為“海利亞”。該車名與Harrier的音譯非常接近，此舉或意味着一汽豐田在Harrier換代後將其引入國產。根據生態環境局的信息來看，941B的年產能為6萬輛。
新車基於TNGA-K平台打造，海外版車型軸距與國產版全新RAV4保持一致，均為2690mm，但其長度提升了140mm，預計後排乘坐空間會比全新RAV4更佳，上市後主要競爭對手包括本田冠道/UR-V以及大眾途觀L等。動力方面，新車搭載了2.0L汽油以及2.5L混動系統，這兩套動力已經在國內多款車中採用。此外，2.5L混動版車型還推出了四驅版本，預計與全新RAV4一樣採用了三種四驅形式。
卡羅拉Cross
豐田汽車前幾日在泰國市場發佈了Corolla Cross，該車可視作卡羅拉的SUV車型，基於TNGA-C平台打造，尺寸上介於C-HR和全新RAV4之間，是一款非常正統的緊湊型SUV，該車在部分地區的產品代號或為“890B”。而一汽豐田正在建設代號為“891B”的項目，且豐田已經在華註冊了“Corolla Cross”的商標。相近的代號以及註冊過的新商標，這些都預示着一汽豐田會導入這款產品，不過是原版導入還是外觀調整尚不確定。
以海外版作為參考，卡羅拉Cross長寬高分別為4460×1825×1620mm，軸距與國產版C-HR保持一致，為2640mm。車身長度提升後，新車的乘坐空間也會略強於C-HR。動力上，該車推出了1.8L汽油版以及1.8L混動版車型，如果能順利國產，那麼汽油版可能會採用1.2T或1.5L發動機。此外，雖然卡羅拉Cross尺寸更大，但其動力總成以及在海外市場的定價都要低於C-HR。如果能順利國產，預計起售價會比C-HR要低，在12-13萬元左右。
卡羅拉長軸距版
豐田目前在國內推出了卡羅拉和雷凌兩款標準的緊湊型轎車，但例如大眾、本田等品牌都將緊湊型轎車市場進一步細化，推出了寶來/速騰這樣高低搭配的轎車組合。一汽豐田某供應商此前曾表示，該公司將啓動的項目中，包括“第十二代卡羅拉的加長版”。該車型預計就是此前曝光的875B項目，定位A+級轎車，與速騰、凌派處在同一級別，或為一款中國專屬車型。
作為參考，現款現款卡羅拉長度為4635mm，軸距達到2700mm。根據與速騰、凌派等A+級轎車的差距來看，預計第十二代卡羅拉加長版的車長會加長到4750mm左右。動力方面，作為現款卡羅拉的加長版本，大概率還是會沿用1.2T和1.8L混動系統。價格方面，參考合資品牌A級與A+級車型的差價來看，預計第十二代卡羅拉加長版的價格會有2萬元左右的上漲。
全新RAV4 PHEV
目前豐田在國內的主力車型均採用了2.5L混動系統，包括全新RAV4、亞洲龍、凱美瑞以及威蘭達等車，兼顧了動力與油耗表現。除了常規的油電混動（HEV）外，豐田已經在海外發布的插電式混合動力（PHEV）技術也即將進入國內。根據環評信息來看，全新RAV4已經確認採用，生產線會在2021年4月投產。
在TNGA架構下，豐田已經在海外推出了全新RAV4 PHEV版本（官方名稱：RAV4 Prime），採用了2.5L插電混動系統，預計國產後的全新RAV4 PHEV和威蘭達PHEV也會採用相同的動力。該混動系統由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成，發動機最大功率131kW，綜合功率225kW，這一數據遠超2.5L油電混動版本，也比大眾、本田的2.0T性能更強。
全新MPV
中國一汽曾在2018年發佈了關於一汽豐田未來5年的發展規劃，其中計劃要導入B級MPV產品，但隨後就沒有該車進一步的信息。一汽豐田某供應商曾表示，一汽豐田將推出代號為“01*D”的全新車型，並且是旗下首款MPV車型。根據豐田產品佈局以及此前透露的產品定位，預計新車會基於全新sienna（非官方名稱：塞納）打造而來，全系採用2.5L混動系統，將與別克GL8、大眾威然等車處在相近的售價區間。
Sienna換代後僅推出2.5L混動版，由2.5L阿特金森循環自然吸氣直列四缸發動機、電動機、電池組和混動系統專用的行星齒輪式E-CVT變速箱組成，並提供E-Four電子四驅可選，整體動力配置與全新RAV4基本一致。在採用混動系統以及國產後，預計一汽豐田新MPV的價格會比現款Sienna要低，將與別克GL8、大眾威然在30萬元-40萬元售價區間展開競爭。
全新純電動SUV
一汽豐田在6月29日正式啓動了新能源工廠項目，一期規劃年產能10萬輛，其中會投產一款純電動SUV。根據環評信息顯示，該項目塗裝車間通過產品最大外形尺寸為4850×1840×1450mm，可視作白車身最大尺寸。在經過塗裝後，新產品還會進入到總裝工序，需要再加入裝飾件等部件，所以車身整體尺寸會進一步加大，那麼這款全新SUV尺寸最大可超過4850mm，寬度超過1840mm，能達到中型SUV的級別。動力方面，該車會推出兩驅版和四驅版。
柯斯達FCV/845B/03*D
除了上述新車外，一汽豐田還會投產代號為978B的柯斯達FCV（氫能源版），作為2022年冬奧會用車。該車是由豐田（日本）、豐田（常熟）以及一汽豐田技術開發有限公司共同開發，可以説一汽豐田從項目開始就參與設計，為今後氫能源車量產積累了經驗。
待978b車型量產上市以及國內氫能源基礎設施完善後，預計一汽豐田也會導入更多豐田品牌氫能源產品。而845B和03*D目前尚不確定，但845B預計是一款現有車型的改款，並會導入混動版車型，或與威馳/威馳FS有關，而03*D有可能是另一款MPV產品。此外，一汽豐田還會推出奕澤PHEV和亞洲龍PHEV等新動力版本，未來產品矩陣會非常豐富。