A-三大件沒什麼區別，推薦1.6T DCT版本。我記得瑞虎8的發動機質保也很長，好像是10年100萬公里，硬件本身的質保還是值得信賴的。至於免費保養換機油，算的是工時費，所用各種材料一樣得花錢，這種事兒羊毛出在羊身上，機油、三濾這些多收點錢，最後保養總費用不見得便宜多少。
捷途現在銷量其實很不錯了，算是新建品牌的黑馬了，如果一直跟奇瑞同步更新，不出幺蛾子的話前景不會差。總體來説，個人對蕪湖奇瑞工廠的品控還是更有信心一些，即便每次保養多花一兩百個人覺得還是值得的。
A-經常跑工地兼顧家用，首先沒必要硬派SUV，一般的家用SUV足夠了。首推2.0T的冠道，首先它能保證通過性，而且舒適性基本是這個級別最好的了，表現在同級最大的空間，舒適的座椅，尤其是底盤這種濾振表現以及底盤質感，可以説也是同級最好的。
A-都是典型的非承載式車身越野車，乾貨嘛，都能選裝後橋差速鎖，應付非鋪裝路面綽綽有餘，比較傾向於柴油版。從服役多年的表現來看，H9的可靠性讓人更有信心，上市時間更久，細節優化更到位，畢竟有可能要近無人區，這一點還是很重要的。
A-大眾高爾夫一直都是合資兩廂車裏的常青樹，整體實力出眾，保值率高。新上市的摯愛版就是一個年度改款，新增了一些配置。如果要買的話，看你對動力有沒有需求，沒有的話，就買14.23萬的1.2T舒適型進取版，如果有需求的話，就買15.42萬的1.4T舒適型，這兩款車是兩種排量裏性價比最高的。
A-奇瑞和長安的1.5T電噴發動機，説實話從出現到現在服役也差不多十年八年了，可靠性沒問題，後者用的愛信6AT，老產品很耐用，經濟性差點，但比萬里揚的CVT25更能Hold住複雜環境。
底盤嘛，奇瑞TIX平台現在基本都是貫穿式縱梁設計，比較抗艹，好評。如果對變速箱的可靠性比較敏感的話，比較推薦CS55PLUS，但個人確實更喜歡瑞虎7。
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