眾所周知，哪一汽車品牌要是能在中國市場站穩腳跟並順勢抱住"大腿"，那想必該品牌以後的路一定是能走得很順暢，或許北美、歐洲地區會不如意，但中國市場這一塊無疑是能夠賺到不少錢。這當中，作為日系"三強"的日產、本田和豐田，便是成功緊抱中國"大腿"的三劍客。並且就在下半年裏，這三大品牌將為中國消費者帶來共計8款新車，若是有打算入手新車朋友，筆者認為您大可看看下面這三款車是否有你中意並且值得等的某一款車。
日產下半年新車規劃
日產相比本田、豐田來説，其產品力、整體銷量乃至活躍度，確實都沒有另外兩個品牌更突出，其實主要原因還是在日產對於新車的投放不像日系兩田那樣積極。不過終在20年下半年，我們還是迎來了奇駿、逍客和陽光的換代車型。
NO.1全新一代奇駿
作為合資熱門SUV的日產奇駿，我們時常都能在緊湊型SUV銷量榜單前列看見奇駿的身影，目前在售的這一代奇駿已是征戰了六個年頭，對於一款車型來説也到了該換代的時候。全新一代的日產奇駿已經在海外發布，正式進入進入國內市場的時間預計將會是年底正式亮相。
全新奇駿在外觀算是迎來了質的變化，整體都有了不少硬派越野的味道，尾部看上去也變得更為高端。內飾設計上採用了雙色搭配，檔次感營造得非常不錯；此外，我們還在全新奇駿上看到了全液晶儀表以及這塊懸浮式的大屏。動力方面目前還沒有得到準確消息，大概就是在重新調校的2.5L自吸和或者1.5T/2.0T可變壓縮比發動機這兩個版本之間。
NO.2 全新一代逍客
日產在國內市場中不只奇駿有着可觀的銷量，作為緊湊型SUV的逍客同樣也是日產的銷量擔當。日前在海外媒體中已是曝光了全新一代的逍客外觀圖片，通過圖片我們明顯能看出，全新逍客在前臉設計上採用了日產的V-Motion設計語言，整個樣式也是有幾分全新奇駿的模樣。
▲ 圖為現款逍客
內飾部分目前尚未發佈相關信息以及圖片，但按照目前大多數車企的套路來説，全新逍客的中控設計有很大可能會與全新的奇駿保持同步，畢竟"套娃"是現在車企的主流設計了。動力部分根據消息稱，全系逍客或將搭載1.5T發動機，同時帶有可變壓縮比技術。
NO.3 全新一代陽光
將於今年下半年正式迴歸的全新一代日產陽光也算是攜手新產品捲土重來了，因為早在16年陽光就因產品力老舊等原因退出了國內市場。新車在外觀上看上去也是有了"小軒逸"的既視感，內飾設計整體偏簡約，同樣是與軒逸有着一定的相同點；動力方面的話全新陽光將搭載1.6L自吸發動機，匹配了5MT/CVT兩款變速箱；價格相對來説也會更加親民，預計入門車型應該會在8萬元左右。
本田下半年新車規劃
本田最近的日子可是不見得好過，因為皓影的中保研事件確實給本田帶來了不小的影響和衝擊；並且在5月的品牌整體銷量中，本田也是日系三強中唯一一個銷量同比下滑的。或許在下半年新款CR-V、兩廂思域、全新飛度的上市能夠給本田沖沖喜，扭轉一下運勢。
NO.1 新款CR-V
作為本田在國內SUV市場的銷量支柱，CR-V可是有着舉足輕重的地位，不僅是本田入華的元老車型，同時也在國內保持着多年的高銷量。目前國內在售的第五代CR-V已有將近四年的時間，它身邊一批又一批的對手也都完成了改款換代，終於在7月10日，CR-V迎來了自己的改款車型。
當然，僅僅是改款車型的CR-V在外觀、內飾方面基本都與老款保持了一致，不過是在外觀的整體變得更為運動，例如前臉的鍍鉻裝飾換為了燻黑樣式。動力方面同樣延續了以往的動力配置，不過在混動車型上CR-V搭載了最新的三代i-MMD混動系統。總的來説，改款後的CR-V在大體上是沒有很大變化；不夠相信筆者，CR-V一定是能憑藉多年的高銷量與口碑，繼續保持它出色的銷量。
NO.2 兩廂思域
作為本田旗下最受歡迎的車型之一，三廂版思域就已經在國內市場賺夠了人氣，就在本月，就在前不久的粵港澳大灣區車展上，本田正式將兩廂版思域帶入了國內，並明確表示該車將在七月內正式上市。不得不説，兩廂版思域的顏值確實達到了巔峯，外觀的騷氣指數都可以給到滿星，整個造型也比三廂思域更為運動，露出式的中置排氣也是戰鬥力爆棚。
動力上兩廂思域也將沿用三廂版的1.5T發動機（代號L15B8），177Ps的最大馬力和220N·m的峯值扭矩對於兩廂思域來説，動力自然足夠充沛，傳動方面仍配置了6MT/CVT兩款變速箱。湊巧的是，全新的八代高爾夫也將於今年正式在國內上市，屆時相信這兩台品牌經典勢必會擦出一些火花。
NO.3 全新飛度
坐擁"平民超跑"稱號的飛度也隨着時間推移，終是迎來了換代車型。目前全新飛度已於7月6日開啓了預售，新車推出了運動版和跨界版，將在8月正式發佈上市。全新一代的飛度在外觀造型上放棄了此前的"超跑"路線，改走了呆萌路線，整個外觀都變得更為時尚、可愛。內飾設計含上也增添了更多的科技感，液晶屏也如約出現在了中控；動力方面全新飛度將沿用老款車型的1.5L+CVT，131馬力足以讓駕駛員感受到"超跑"的快感。
豐田下半年新車規劃
豐田作為日系三強中的龍頭老大，旗下龐大的車系在全球範圍內都收穫了眾多消費者的喜愛，產品實力毋庸置疑，銷量和口碑便是很好的例子。在2020年的下半年裏，豐田還將繼續推出兩款新車型，全新一代漢蘭達和RAV4榮放PHEV。
NO.1 全新一代漢蘭達
其實早在去年末，出產於TNGA架構的全新一代漢蘭達就已在北美市場上市；國產版的全新漢蘭達預計也會在今年年底正式亮相。全新漢蘭達在外觀、內飾上都有着較大的變化，整體都更趨近於家族化，其外觀的設計是讓全新一代漢蘭達變得更立體化、運動化，整個身形都變得硬朗了許多。
內飾部分，全新漢蘭達在中控屏設計上也由老款的嵌入式換為了懸浮式，科技感還是提升了不少。全新漢蘭達在動力方面預計將繼續沿用當前的2.0T發動機，不過在變速箱上將升級為8AT（此前為6AT），且國產版漢蘭達有着極大的可能性將引入2.5L混動車型。
NO.2 RAV4榮放PHEV
插混版版RAV4榮放的到來其實更像是為了豐富豐田的產品線，以及順應市場的小部分需求；但存在即合理，或許你不需要他人就很需要，比如在一些限購的大城市沒有藍牌給你，同時上綠牌也不用排隊搖號，所以這時候就顯現出了插混版新能源的優勢所在了。
插混版RAV4榮放在動力上可是有着滿滿的亮點，其搭載的2.5L混合動力最大可輸出306馬力，零百加速僅需5.8s，這一動力表現已經算是豐田在國內SUV市場投放的車型中，提速最快的SUV了。同時該車還有着插混版的優勢，低油耗；據官方公佈稱RAV4榮放PHEV的純電續航為63km，百公里油耗僅為2.6L。
後記
作為"日系三強"的日產、本田和豐田，這三大品牌在國內市場都有着足夠高的銷量與口碑，且在2020年下半年這三大品牌都還有着重磅車型的推出。所以筆者個人的觀點是：在考慮添置愛車的消費者大可再等一等，看看這些新車型是否有你心動的表現或價格。那麼你們覺得呢？