作為英倫豪華品牌中的翹楚，捷豹汽車在國內市場混得並不是太盡心如意，不用説一線豪華品牌，它在二線豪華品牌中也是銷量墊底的存在，久而久之，人們發現了一個規律：捷豹汽車旗下車型的折扣到不了七折就不能下手，為此，捷豹還獲得了一個稱號“七折豹”。對於一個豪華品牌來説，這個稱號是充滿諷刺意味的。普通的燃油車在國內市場都很難走量，更不用説捷豹推出的新能源豪華車了。説到這裏，瞭解捷豹的朋友就知道了，筆者接下來要説的車型就是捷豹I-PACE了。
捷豹I-PACE的價格為63.08-71.68萬元，定位純電動豪華中型SUV，它的長寬高分別為4682*2011*1565mm，軸距為2990mm，車身小軸距大，説明它採用了短前懸+短後懸的造型設計，把大部分尺寸都給了車身，車頭和車尾很短，車內空間卻十分寬敞，還有一點，它的車身高度僅為1565mm，説是SUV就有些勉強了，它更像是一輛跨界車，底盤高度和轎車也差不多。
純電動汽車一般會採用封閉式前格柵，因為電動汽車無需進氣，封閉式前格柵的風阻係數更低，行駛起來也更加省電，但是捷豹I-PACE為了更加符合家族化設計，就採用了和燃油車類似的前臉風格，從外觀來看，你不會覺得它是一輛電動汽車。但是從駕駛感受上來説，它卻和燃油車存在較大差異。內飾也十分“捷豹”，並不會產生電動汽車內飾的既視感。
近期，捷豹的上海經銷商宣佈，I-PACE價格“大跳水”，全系5.1折銷售，這就意味着I-PACE一口氣降30萬，“七折豹”變成了“五折豹”，捷豹汽車發展電動汽車真的是任重道遠，因為它的對手特斯拉幾乎壟斷了高端電動汽車市場，它往電動汽車方向的轉型似乎不是那麼成功。網友所説的“七折豹變五折豹”沒有絲毫誇大的成分。
從產品力上來説，捷豹I-PACE的性能十分卓越，它搭載了前後兩台電動機，系統最大功率294kW（400馬力），系統最大扭矩696牛·米，零百加速時間4.8秒，工信部純電續航里程456km，而且還配有電動四驅系統，可惜它最大的對手特斯拉的知名度太高了，捷豹I-PACE只能泯然眾人矣。