在我國昂貴的油價,還有各種汽車保養費用、修理費用,對於一些家庭來説無疑是一筆大支出。所以一些家庭為了省下這些開支,就會選擇使用電動車出行,即使一些家庭購買了汽車,也會購買一輛電動車用來代步。正是因為這些原因,我國擁有接近3億輛的電動車,所以電動車發生事故的新聞也越來越多。
為了對如此多數量的電動車進行管控,去年我國電動車實行新國標規定,不符合國家標準的電動車全部禁止上路,對於一些剛購買電動車的車主來説,這就很難受了。禁電令的頒佈,一下子對我國電動車的銷量產生了巨大的影響,畢竟市場上售賣的許多電動車都是不符合規定的。
正當大家還在為禁電令感到難受的時候,國家又繼續制定了兩條新的規定,這兩條規定的頒發,真的讓廣大網友無法接受,小編對此詢問很多車主關於新規定的看法,許多車主表示難以接受,特別是第二條規定,眾多車主都覺得這條規定完全在折磨人。那究竟新頒發的是哪兩條規定呢?我們來一起看一下。
第一條規定就是,“一盔一帶”這個管制規則,相信大家從字面意思上就可以理解“一盔一帶”的意思,也就是我們在在騎行電動車上路的時候必須要戴好頭盔,這就相當於要求於每一位機動車主需要佩戴安全帶是一個道理。
其實小編覺得這條新規還是很有必要的,畢竟人騎行電動車時是屬於“人包鐵”,而小汽車是“鐵包人”,一旦小汽車與電動車發生事故,誰下場會更嚴重這是毋庸置疑的,所以要求在騎電動車的時候戴好頭盔也是給自己增加安全保障。但夏天的時候,天氣炎熱,如果戴上厚厚的頭盔,時間久了頭髮都會因為出汗而濕透,所以這也是眾多車主們不願意戴頭盔的原因。
説到第一個原因是真正為大家安全考慮,那麼第二條規定就讓人有點難以琢磨了,第二個規定要求廣大車主必須騎行帶着腳蹬子的電動車,而且也只有帶着腳蹬子的電動車才可以上路,電動車和自行車最大的區別不就是不需要腳蹬子,如果我還要腳蹬子幹嘛不去騎自行車?而且因為電動車內部具有電機,這時候靠着蹬腳蹬子來行駛,基本上是蹬不動,這完全就是有電不需要,沒電又沒用。眾多車主表示,沒電了我還不如下車去推。
好了,關於電動車新規小編就跟大家分享到這裏,不知道大家對於電動車新規有什麼看法,歡迎來評論區留言。