前些天，又一家自主車企發佈了自己的高端品牌，沒錯，又。這已經是近幾年來的第n家了，似乎建立高端品牌在國產車圈內颳起了潮流。看來以後這些車企聚在一起的時候，誰家沒個高端品牌都不好意思開口説話……
除了旗下有眾多的自主品牌，東風的合資車企業不少。不過現在東風合資車企的數量卻在逐步減少。先是在4月份的時候和雷諾分手，然後前些天又送走了兩桶油終身合作伙伴納智捷。
而英菲尼迪則是前段時間被曝出關閉了幾個辦公室，雖然後來官方闢謠了，不過英菲尼迪銷量低卻是事實，而且也確實有些讓人遐想的動作。神龍汽車的現狀就更不用説了，時不時就傳出要退市。
現在的東風的所有合資車企中，也就日產和本田還比較靠譜。留給東風的品牌已經不多了。