對於有條件玩大G的車迷來説的確不會去關注排量和售價之類的，不過如果是那些喜歡但是經濟能力不是很高的那種的確需要關注下價格。畢竟更大部分的人購買力還沒有到買車不問價的水平。奔馳看準了這個市場，決定把自家的奔馳大G再降低一些門檻。這樣一來更多人能玩得起了，只不過四缸小排量也是不可避免的了。
從外觀來看入門的這款奔馳G350依據和G500保持一致的外觀設計，中網部分出現了鍍鉻材料，看上去更簡潔樸素一些。腳下出現的也是比較節約成本的五幅輪轂，夠簡單實際。畢竟是台入門級的小排量車型，有這樣的外觀已經是足夠拉風。而且中間的巨大奔馳車標依舊十分醒目亮眼，搭配的是經典的傳統圓形大燈，看上去也是豪氣十足的。
從側面看G350方方正正，依舊硬派大氣。不過在車尾部它的備胎並沒有外殼保護，而是直接掛了一個備胎。這和G500相比顯得有些寒酸了，畢竟錢為花到位不是。
在內飾部分它和G500基本相似，雙連屏的設計足夠動感大氣。中控也給到了越野三把鎖，夠專業夠地道。動力上就難免有些露怯，這台車搭載的是一台代號M24的2.0T渦輪增壓發動機，48V輕混系統也有加入，綜合最大功率為299匹，動力表現平平。不過令人十分期待的是它的售價，有國外媒體透露這台車零售價估計會低於100萬元這樣一來它不僅僅更便宜了，也還能省去不小的一筆超過一百萬小車型的額外消費税。如果你真的喜歡大G，並且預算在百萬以內，的確可以考慮一下這款入門車了。
雖然你買回去的是一台四缸機，但是你不説又誰知道呢？你可以輕鬆花個幾萬塊就搞定它的各種套件和配置，甚至連離地高度都能就你選哪個更高，換幾個Y型的輪輻，立刻就逼格爆棚了。
看着低配版的寒酸樣兒，的確然人有些傷神。不過入門門檻的降低對大G來説也是個不錯的消息。你可以盡情用出來的預算裝飾它，加個LED燈帶和車頂擾流板，分分鐘讓你變整套街最亮的仔。車後邊的備胎掛着的確難看，其實這外擴的輪罩和底層護板也是可以後期來都重新定義加裝的。加起來也就花不到5萬塊，如果是你會選擇這麼玩嗎？