作為當前國內最受歡迎的一個合資汽車品牌，大眾的表現可以説深入人心，無論是品牌影響力還是口碑銷量都可圈可點，在中低端市場的發展可謂是遊刃有餘，對國內消費者買車的選擇帶來了根深蒂固的影響，單從硬實力來看，大眾絕對能夠與奧迪、寶馬、奔馳等豪華品牌叫板，但在豪華市場的競爭中，大眾卻完全處於了下風，而這可以説與品牌力有直接的關係。
如今，豪華市場的競爭可謂是非常激烈，奧迪、寶馬、奔馳這三大德系品牌佔有絕對的優勢，在大多數消費者心目中，BBA的地位就要比其它二線豪華品牌高很多，已然成為了身份地位的象徵，而對於在中低端市場摸爬滾打的大眾品牌來説，在豪華市場上的表現並沒有中低端市場搶眼，而今天咱們要説的是大眾家族的旗艦豪華SUV——途鋭，一款被車標耽誤的豪車。
從當前中大型豪華SUV銷量來看，寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7、保時捷卡宴等的表現最為出色，引領了這一級別車型的發展，途鋭的表現要比以上幾款豪車遜色不少，月銷量僅千台左右，而為了進一步增加市場競爭力，途鋭採取了大的降價措施，目前該車最高直降12.98萬，入門價格從56.98萬跌至44萬，表現可以説非常有誠意，展現出了高性價比的一面，但這一切的一切在品牌面前可以説微不足道，這也是途鋭賣不動最重要的原因。
從外形來看，途鋭的體型並沒有奧迪Q7、寶馬X5等同級車型大，但呈現出的氣勢卻絲毫不遜色，前臉套娃式設計有着比較高的品牌辨識度，將低調的一面淋漓盡致的呈現了出來，橫幅式鍍鉻進氣格柵很經典，與兩側大燈組緊密的連接在一塊，一體式設計拉伸了前臉的橫向視覺效果，飽滿敦實的造型很厚重，力量感十足的線條頗有幾分硬派越野的既視感，而尾部最大的亮點在於車標下方帶字母的LOGO，彰顯出了幾分高級感。
尺寸部分，途鋭的長寬高分別為4878/1984/1686mm，軸距為2899mm，表現並沒有奧迪Q7出色，但內部空間卻是非常寬敞。
相比低調的外觀，途鋭內飾的設計要時尚科幻很多，偏向駕駛員一側的中控台很人性化，佈局簡約且時尚，面板採用的是黑色軟皮革性材質包裹，搭配上鋼琴烤漆的裝飾，展現出了極高的檔次感和質感，同時科技感的營造也是很到位，超大尺寸的液晶中控屏取代了實體按鍵，液晶儀表也均有體現，全新的檔杆很高端，另外在配置方面，配備了8安全氣囊、全景天窗、倒車影像、自適應巡航、真皮座椅等， 高配車型還配有夜視系統、14個揚聲器的丹拿品牌音響、座椅按摩等功能，表現非常全面。
途鋭的動力表現同樣是很強勁，搭載的是2.0T和3.0T V6兩款發動機，傳動力方面，與之匹配的是8AT變速箱，其中主打的是2.0T發動機，最大功率為252馬力，峯值扭矩為370Nm，而V6發動機最大功率達到了340馬力，峯值扭矩為450Nm，並且配備了四驅系統，表現可以説很強勁，有着極其出色的加速性能。途鋭整個的表現可以説可圈可點，被稱為是換殼奧迪Q7，只可惜品牌力的不足使得這款車市場表現不佳，那麼問題來了，若途鋭換成奧迪標，你覺得能大賣嗎？