眾所周知，當下的國內汽車市場非常火爆，而且還不斷的誕生新型車企，但同時也有一些車企面臨退出市場的尷尬局面，比如説三菱汽車的處境就很威脅，如果再拿不出像樣的新車迎合市場，恐怕真的要退出國內市場，想當年可是風光無限，隨着國內的快速發展的經濟現狀以及汽車市場，三菱做的很不到位，但是看到這樣的境地三菱也是很不甘心，為此在極力研發打造符合消費者的新車，據悉前不久退出了一款特別霸氣且具有更高性價比的SUV車型——三菱GC-PHEV，可能成為三菱的翻身之作，今天我們就看看這款車。三菱終於翻身了！配全時四驅不足23萬，別説漢蘭達，普拉多都怕它！
在外觀方面，整體的造型設計特別個性而霸氣十足，給人一種慢慢的未來感，前臉採用了家族式的大X型進氣格柵，並在上面通過三橫幅式中網設計與兩側狹長的LED日間行車燈相連，營造出很強的視覺衝擊力，頗具辨識度，同時兩邊圓形的LED大燈組擁有一流的光照效果，點亮後非常漂亮，大面積的銀色護板更是增強了運動感。
而從側面看去，整個車身的打造一樣是霸氣十足，優美的線條設計充滿了很強的肌肉感，而超大尺寸的五輻式輪圈設計以及當下較為流行的懸浮式車頂，使得整車的運動感發揮的淋漓盡致，而在車身尺寸方面，有着4800mm的車身長度以及2700mm的車身軸距，在空間的表現絲毫不輸普拉多。
走進車內後，整個內飾的打造採用了全新的設計理念，營造出很強的科幻氣息，使得視覺體驗又到了另一個高度，但是相信量產中絕不會完全保留下來，整車內飾配備了大量的液晶顯示屏，使得帶給消費者前所未有的科技感，而環抱式的中控台採用大面積的真皮包裹，大大增強了車內的檔次感，橢圓形的雙輻式方向盤握感非常細膩舒適。
誒不的造型十分圓潤飽滿，看上去同樣霸氣十足，雙邊單出的排氣管佈局更是非常的動感。在動力系統的設計上，新車搭載一款常規的2.0T渦輪增壓發動機，除此之外還配有一套3.0LV6自然吸氣發動機 電動機的插電式混合動力系統，與之匹配8擋手自一體變速箱，同時還配有全時四驅系統，對於這款車來説，動力的表現特別強悍，完全能滿足消費者的需求。
為了迎合時代的發展以及把拯救三菱家族的希望寄託於此，這款十分硬朗霸氣的越野車上市後，預計起售價或不足23萬，直接完勝漢蘭達，而且普拉多都怕了。