在當下來看，在一些傳統家轎和SUV領域裏面，大多數份額還是被德系日系所佔據了，很多人都説日系德系的技術很牛，個人認為，我們的國貨才是真正的牛，國產車在十年時間，逐漸的縮小與德系日系的差距，技術成長速度之快，如果説日系車處於頭頂的話，我們國貨其實已經在了半山腰了，取他人之長，補自己之短，也慢慢的走向了自我原創之路，特別是在新能源技術中，在國內可是首屈一指的，其中比亞迪更是功不可沒。
比亞迪可是在混動領域，一直以“技術宅”形象示人，它憑藉着在新能源領域深厚的技術積累，就連奔馳、豐田這樣的國際頂級車企也都想要與其合作，而燃油車也非常不錯，當一款比亞迪主打核心技術，奧迪、奔馳、法拉利為其打輔助的宋Pro來到我們身邊時，自然而然的就成為了國產車中的驕傲，截至今年5月底，比亞迪宋Pro的累計銷量已經近15萬輛，而在剛剛過去的4月份，它也賣出了12023輛，表現出了“黑馬”級水平，那它又是一款什麼樣的車？
國貨SUV又成功了，不足9萬，30天甩1.2萬輛，高速過彎穩如奔馳S級。
比亞迪宋Pro定位於一款緊湊級SUV，在全車達到了1.6噸重的車身上，它的長寬高也達到了4650 1860 1700mm，軸距為2712mm，它的座椅最大可調節到110°，有11擋可調，而且它的車身顯得非常硬朗魁梧，後排地板也做到了純平，從舒適度和空間上來看，很適合年輕人開。
亞迪宋Pro是一款由前奧迪、法拉利、奔馳設計團隊的大咖親自操刀的車型，並在Dragon Face設計語言的基礎上進行了一次升級，開出去都不會缺少回頭率，它的前臉是大嘴式進氣格柵，搭配兩側全LED大燈，加上前臉兩側的運動套件，精緻而又犀利，尾部的後擾流板採用了折線設計，流行的貫穿式尾燈，搭配雙邊雙出的尾喉，充滿活力，低趴的車身，它的溜背造型讓全車線條流暢而又顯得動感十足，不得不説，開出去回頭率不輸合資CRV。
除了前衞的顏值下，它帶給消費者動感的印象，它的內飾設計同樣充滿技術範，大量採用軟質材料包裹，質感細膩，顏色以靚麗的色彩為主，彰顯出卓爾不凡的獨特氣質，車內最吸睛的地方就是那塊可自適應旋轉的12.8英寸懸浮式中控屏，搭載DiLink2.0智能網聯繫統，功能非常齊全，營造出了高級質感，值得一提的是，它採用乘坐體感極佳的真皮座椅，更符合人體工程學的調校，舒適度也不錯，提供智能駕駛輔助技術，全息透明影像系統等高級配置，彰顯了國貨的時尚氣息。
剛剛過去的4月份，比亞迪宋Pro也賣出了12023台，這個成績是可喜的，燃油版搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，它是“中國心”年度十佳發動機，傳動匹配6速濕式雙離合變速器，操作流暢，最大功率為160馬，峯值扭矩達到了245N·m，百公里油耗最低開到7.1L，加上前麥弗遜 後多連桿式獨立懸掛，並且在前奔馳S級底盤調教大師的調教下，高速過彎穩過奔馳S級。
寫在最後：從它的顏值，舒適性，動力性能，駕駛感以及做工用料等多方面來看，它是受歡迎的，由於起售價才8.98萬，真的是為我們工薪族着想，即使是月薪3000，咬咬牙就買起了，保養便宜油耗也低，想不火都難啊，對此，你怎麼看？