咱們很多人都認為我們國產品牌汽車已經超過了韓系車，但是現實卻是我們離韓國車還有一定距離。今天咱們就講講作為現代起亞汽車集團三大主力之一，在2018年排名世界第六的汽車零部件供應商摩比斯。摩比斯有着近乎麥格納的業務廣度，除了輪胎、玻璃、白車身，幾乎沒有摩比斯不涉及的零部件產品。
韓國現代摩比斯
在2018年的全球汽車供應商排名中，營收以249億美元排名第六，是全球舉足輕重的供應商，我國汽車行業與韓國之間的距離還差一個摩比斯的距離，今天咱們就聊一聊這個摩比斯。
摩比斯作為現代的子公司，基本上現代的發動機，變速箱都是來自摩比斯之手，這其中包括有1.4TGDI燃油發動機、Gamma 1.6L T-GDI發動機、120千瓦燃料電池系統、150千瓦純電動動力系統等等，這些在國際上獲得認可，獲得過沃德十佳發動機。
不只是發動機，變速箱更是技術含量更為豐富。全球範圍內，能造AT變速器的車企沒幾家，而摩比斯就是其中之一，目前它在DCT、CVT、4AT、5AT、6AT、8AT都有自己的佈局，並且不僅僅可以匹配自家旗下車型，而且還供應過自主品牌，這其中也包括哈弗。到現在為止，我國還沒有任何一個供應商可以與摩比斯相媲美。
時下汽車四化的發展趨勢勢不可擋，現代摩比斯自然也要順應這股潮流，從最初生產集裝箱的業務算起，到生產傳統汽車零部件，如今這家企業更熱衷於汽車機械系統和電子領域。
在系統解決方案領域，現代摩比斯提供結合汽車核心零部件技術力和軟件實力，打造IT、電子系統的新一代裝潢、底盤產品，以及代表着未來汽車技術的自動駕駛、電動車、IVI。
在自動駕駛領域，現代摩比斯自主研發自動駕駛車載傳感器——雷達、攝像頭及激光雷達。按照規劃，現代摩比斯將量產五款雷達設備，預計到2021年完成研發。到2022年有望實現L3級別以及更高級別的自動駕駛技術在高速公路上應用。
從2002年起，摩比斯進入中國汽車零部件領域，以北京和上海為中心，設立了8家法人。主要生產盤式制動器總成、驅動橋總成、重啓減震器、組合儀等。
當然，全球化發展的目標仍在繼續，發展至今，現代摩比斯在中國、美國、歐洲、亞洲等全世界有2萬5千餘名員工、28個生產基地、24個物流基地、5個技術研發所。
摩比斯的全球化佈局
現在摩比斯在全球排名第六位，為了尋求更大的發展，摩比斯勢必會需的要依靠更多的主機廠，但是現在摩比斯與現代起亞關係非常緊密，現代汽車還持有起亞汽車37.33％的股權。因此如果摩比斯沒有自己的一技之長，很難從其他主機廠中獲取訂單，這個也是小國家的弊端。