造車水準不斷進步的今天，好車讓人眼花繚亂，7萬價位的車有哪些選擇？現代悦納和豐田威馳FS固然比較知名，很多人也不知道怎樣選，今天就為大家解決這個問題。今天和大家分享《7萬選哪款車？現代悦納亦或是豐田威馳FS？車主有幾句話要説》。
王先生是一位老車主，他對現代悦納和豐田威馳FS很有發言權，他有兩款車，其中一台是豐田威馳FS，另一款則是現代悦納，所以這兩款車的性能他都很懂。究竟現代悦納的其它方面是否也有優勢？又為何豐田威馳FS他看不上眼了？車主將用畢生所學告訴我們這些疑惑。
先看現代悦納的外觀，不得不説韓系車在外觀方面還是格外講究的。構型良好看，厚重而又不失年輕，線條很順暢，我比較喜愛這款車的側面，看上去相當的帥氣。大燈有神，眼神也鋭利。這其中後車燈的策劃更是讓我喜歡的不得了，相當的時髦。
再看豐田威馳FS，之最後選擇FS就是因為外觀了。很年輕，策畫得很適合年輕人開。外觀的話，除了車燈不好看，前天都挺滿意的。車漆真心薄，小石子蹦到車上就劃掉一小塊漆。
進入現代悦納車內，內飾方面的格調策畫得還是比較簡約的，並不是不上檔次的那種，而且屬於穩重的類型。內飾換了一個比較大的屏幕，使整個內飾看上去還是比較上檔次的。多功能方向盤，又是自動擋，逼格已然頗高了。而且這個車內飾的味道也不大，感覺挺不錯的。空間的展現還是好的，在同等車型中，屬於中等偏上吧。後一排親戚反映前面一排椅子有一點阻擋視線，中心位置沒有頭靠。絕對可以夠使的，第二排座包放倒的話，簡直就是一個小貨車，好像永遠吃不飽的小胖子。尾箱比較大，可以感應開啓的確比較便利。
再看豐田威馳FS，合資品牌的小車內飾做得着實比較簡陋，有些乞丐，就理解，接受吧。而且中控連液晶顯示屏都沒有，太寒酸了。內飾的材料一般，舒適度一般，美觀度一般。經過一下午的查找、處置後異響解除，也算放了個心。常日要我自己駕車，空間還算可以，已經足足夠用。空間佈局比較滿意，唯一感到就是後面門上沒有放水杯的位置。但我主要用來放倒放山地車，拆了前輪輕鬆塞進去，還有吉他箱子之類的，反正相當大了。儲物箱只能放下兩個密碼箱，現在都是一個人出去旅行，放點行李能夠滿足。
先開現代悦納，對於操控的話，這款車子沒有什麼好吐槽的。拐急彎很爽，支持性良好，反正很有信心，有種寶馬的味道。悦納的底盤的整體性能還不錯，比較細碎的振動都能過濾掉。油門，掛擋都比較輕，操作起來很順手。自己包的真皮，美國超纖的，很愜意。底盤還是稍微硬一些，過減速帶的時候要提前減速，把速度降到50之內舒適性感覺就可以了。車子的隔音成效也異常可以，在車內能享受一個安靜的環境。舒適性還行，後排的懸掛支持萬分好。
再開豐田威馳FS，小車最大的特徵就是操控性非常的好。方向較輕便，長時間開車也沒感覺到累。懸掛適中不是太硬，但是過減速帶的時候還需要温柔操縱。緊急剎車變道什麼的都沒有問題，就是跑高速感覺車身偏輕。舒適度肯定比不了幾十萬的車輛。減震感覺不是很舒暢，可能是新車開了不久。空調出風也很快，發動機聲音比較小。老婆可以躺在上面休息，另一側又不耽誤放東西，一舉兩得。
整體來説，現代悦納和豐田威馳FS的優點都很明顯，但同樣也存在瑕疵。對於現代悦納來説，外觀比較大氣，比較寬，而且還有流體雕塑。能有這樣的內飾也就行了。小型車，空間自然不會那麼足，可能是以前的比較大的原因一下子適應不了。平時市區用車較多，過崎嶇路段不多，舒適性比較滿意。我平時也還是在市裏開的比較多，對車的動力也沒有太多的要求。車子的操控還是比較好控制的，像這種小轎車的操控都是不怎麼難的，很簡單輕鬆的。
豐田威馳FS的話，外觀和威馳、致炫的外型都差不多。內飾設計的比較簡單，用着還是很方便的。空間方面我覺得還是可以的，作為代步車來説的話，這樣的空間也是完全的足夠了。日常開起來這款車的質感非常好，舒適性很不錯。家用的車型要的不是動力最強，而是最穩定。這樣的小車開起來操控簡單，也很穩。那麼對於獲得良好口碑的現代悦納和豐田威馳FS，閣下怎麼看呢？