哈咯大家好，豪華車報告，我是總被你們吐槽普通話不標準的小妍同學，前兩天秋老師聊了途樂一天跳漲10萬的神奇行情，有網友給我們節目組留言説：不要聊中東版了，鬧心！中東版有絕版牌可打，讓他們自娛自樂去！！！
我現在特別想知道，那些沒有絕版牌可打的歐洲版平行進口車，比如歐洲的路虎攬勝創世，最近行情怎麼樣了？那好，今天我們把目光從暴漲的中東系車型挪開，看看歐洲版的代表性車型：路虎攬勝創世版目前的行情走向吧。
但我預防針打在前面，情況並不是那麼讓人樂觀哦，3.0T柴油創世加長版，今年的歷史行情最低位，出現在疫情最嚴重的2-3月份，那會最低行情137萬多，而現在因為港口的庫存只剩下三四百台，賣一台少一台，所以價格也一直在往上衝。
如果是PD座椅套裝，也就是帶腿託，帶雷達測距等輔助駕駛等高配車型，那基本要衝擊170萬大關了，之前6月底秋老師做了個預測，説這波漲價純屬泡沫，但現在泡沫越吹越大，弄的她竟然有些惶恐，生怕月底被打臉。
但我倒是覺得阿秋不用慌，據路邊社的小道消息，9月份，路虎攬勝創世加長版的國六環保可以搞定，如果這樣的話，現有庫存將會得到補充，漲價也會被進一步抑制，雖然這次國六3C和環保的費用不菲。
但你再怎麼折騰，終端市場價格也是不可能超過中規同款售價的，中規同款什麼價？指導價193.3萬，優惠十多萬，也就是小180萬的樣子，之前歐洲版的就是靠比180萬的這個配置更高，價格卻只有140萬，靠四五十萬的價差優勢橫掃中規，才能一舉成為最受歡迎的創世加長版本。
而現在平均150多萬的成交價，並且在進一步上漲，假如國六版加入戰局，那國五版價格肯定會被打壓回原位，當然，這一切都取決於國六環保政策。
如果拿不到國六，那現有價格體系還真説不好，畢竟國內貨源已經被鎖死，7月1號再無平行進口車報關進口了，賣一台少一台，只能留給大家一句且買且珍惜了。
好了，今天關於歐洲版的路虎攬勝創世，就和大家閒聊到這，我是總被你們吐槽普通話不標準的小妍同學，我們下期再見～
