日前，觀致汽車全新A+級SUV——觀致7，已經在常熟基地正式下線，而新車的正式發佈時間為7月27日。據悉新車定位與觀致5同樣為緊湊型SUV，不過在尺寸方面比觀致5略大，動力預計將搭載1.6T和1.8T兩種動力。
那麼問題來了，觀致7還有機會在競爭最為激烈的緊湊型SUV分一杯羹嗎？
從已有信息來看，觀致7無論外觀、內飾，還是動力表現，可以説是達到了脱胎換骨的效果。
觀致7的外觀採用了官方宣稱的“方界美學”設計，據稱這種設計正是來源自此前亮相的MILE II概念車。新車的前臉層次分明，細長的兩側L型大燈與中網採用一體式設計，看上去很有味道。
在尺寸上，觀致7的長寬高分別為4679*1897*1679mm，軸距為2720mm，相比觀致5略有增加，而2720mm的軸距在同級別車型中也算中規中矩，不過具體的車內乘坐空間表現就要等拿到實車才有機會體驗。
內飾的長級是觀致7最大的亮點，新車採用三輻式方向盤，形狀獨特的電子檔杆，這些都給人眼前一亮的感覺。同時觀致7配備了矩形全液晶儀表盤以及垂直高清多媒體屏，其中中控屏尺寸達到了驚人的14.6英寸，同級中最大沒跑了。
至於動力，觀致7將搭載全新的1.6T和1.8T發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。其中1.6T發動機最大馬力為204Ps，峯值扭矩達到280N·m；更強的1.8T發動機最大馬力則是231Ps，峯值扭矩也提高到300N·m。
觀致腫麼了？
根據乘聯會的數據，去年觀致的銷量為2.27萬輛，而今年1-5月，它的總銷量僅僅只有2047輛，從銷量上來看錶現實屬於慘淡。
而自從奇瑞易主寶能，雖然命途多舛，但從觀致3到觀致5，再到如今的觀致7，觀致也算是摸索出了一條屬於自己的產品調性和發展之路。從觀致7目前的信息來看，不同於國內其他自主品牌選擇大空間作為主要賣點，顯然觀致7走的是高品質、高配置的高端路線，這固然可以形成一定的差異化。
但觀致也不得不反思，之前就被證明沒有走通的高端之路，現在還能走得通嗎？
此外從觀致5的市場歸屬來看，寶能很可能依舊會將觀致7“左手轉右手”，大量投放到網約車市場，如果真的這樣的話，那觀致7豎立起的高端形象，恐怕就難以持久了。
雖然説觀致屢戰屢敗，屢敗屢戰的韌勁，買買君還是非常欣賞的，但汽車市場從來不是請客吃飯，更多的是優勝劣汰、殘酷無情。
從目前的信息來看，新款觀致車型確實頗多亮點，驚豔的外觀和升級的動力，確實讓人對其高看一眼。
但是在市場上從來不只是靠產品力來説話，品牌影響力這一玄學因素同樣重要。而幾經易手的觀致，如果過於執著於自身的高端定位，那買買君認為新款觀致的路一樣並不好走。
參考觀致5的定價區間：13.88-19.49萬元，這一價格對於一款自主品牌的緊湊型SUV而言確實有些虛高了，頂配20萬的預算買台威蘭達不香嗎？
再者，今年的市場情況又不同於往年，經歷過疫情之後，國內市場雖然迎來複蘇，但要真正報復性消費，那還有段時間。所以在市場不景氣的情況下，如何廣積糧才是現階段車企要做的事情，觀致也必須得面對現實才可以。
那麼觀致是否會審時度勢，在價格上給大家一個驚喜呢？