第十代索納塔 即將發佈新車預售政策

本文轉自【新浪汽車】；

6月12日，第十代索納塔在北京現代第二工廠正式量產下線，作為現代汽車i-GMP平台下誕生的首款車型，第十代索納塔在外觀設計、行駛安全、駕駛感受等諸多方面均有提升。據悉，第十代索納塔即將登陸2020年粵港澳國際車展，屆時還將發佈新車預售政策。

外觀方面，第十代索納塔採用了Sensuous Sportiness設計語言，大尺寸的六邊形進氣格柵猶如張開的“大嘴”，氣勢十足。車側採用了溜背式設計，長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm。

內飾方面，第十代索納塔基本與海外版車型保持一致，在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均採用輕質織物和皮革結合的材質進行包裹，以提升車內質感。

配置方面，新車搭載第三代智能網聯繫統與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統。同時還配備了高級安全駕駛輔助系統（ADAS），集成了包含HBA智能遠近光調節、LKA車道保持輔助系統、RCCA後方交叉防撞輔助、NSCC導航自適應巡航等在內的23項功能。

早在2008年，現代汽車就開始建立平台化生產概念。第一代平台的問世，大幅推進了產品本土化研發的進程。平台上新技術的實時共享，可滿足用户的車型投產需求。此後，現代汽車持續優化升級，推出第二代平台（2015年），進一步提升平台全球性品質，通過車輪位置向車四角位置移動，並且結合雙下支臂（多連桿獨立懸掛）和直立式避震器（扭力梁板獨立懸掛）的普及，提升車輛運動能力。基於平台推出的產品，大多以幾乎滿分5分的成績，通過了歐美等主要國家的安全性能測試，以高安全性獲得了全球的認可。

如今隨着HSMART 戰略的發佈，有着“全球化”、“模塊化”、“平台化”三大標籤的現代汽車新一代i-GMP平台也隨之問世。其擁有着設計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、駕乘空間更舒適等5大核心特點，並將核心優勢盡顯於第十代索納塔。

得益於全新平台的技術，第十代索納塔前懸變短，車身高度降低，軸距適當延長，在提升駕駛穩定感時，使整車在視覺上更加動感。而在碰撞層面，大量熱衝壓工藝高強度鋼的加入，在為車輛“減重”的同時，使第十代索納塔碰撞成績也直線上升。整車卓越的能效表現則是基於整車的輕量化、車身風阻的優化、新一代Smartstream動力總成系統和全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術的協同配合所致。而整車設計的優化、前後重量級整車中心的變化，更是將操控性和駕乘舒適性提升至又一新高。