汽車發動機是汽車上最重要的一個部件,所以對汽車發動機的保養和維護也是非常重要的。相信很多小夥伴對自己愛車的發動機都是細心呵護,但是很多時候確實有心無力,因為有些小夥伴根本不知道該如何來呵護,對車輛的維護保養一般都是聽4S店的安排,4S店的工作工作人員安排做什麼項目就做什麼項目,安排使用什麼樣型號的機油就使用什麼型號的機油。
汽車的日常保養就是更換機油、濾芯,而更換機油和濾芯是有一定的里程限定和時間限定的,不同的機油更換里程也是有所不同的,而時間一般都是6個月。根據里程和時間更換機油相信很多車主都聽説過,但是有沒有聽説過根據季節來更換機油的説法呢?
最近有小夥伴就產生了這樣的迷惑,小夥伴在給愛車做保養的時候師傅告知不同季節需要更換不同的機油,並告訴小夥伴説夏季應該使用耐高温的機油,而冬季則需要使用耐低温的機油。相信大家聽起來都很迷茫,到底是不是需要這樣更換呢?夏季的高温和冬季的低温對車輛的影響究竟有多大呢?那麼又該如何正確的選擇機油呢?
機油最重要的指標就是機油的粘度,而並且是耐高温和耐低温,因為車輛發動機在工作的時候發動機內部的温度高達幾百度,所以季節的温差並不影響發動機的工作。機油的粘度主要是指機油的流動性,而流動性則是與地理位置有關係,比如寒冷的地區温度比較低,流動性相對就會比較差,此時就要選擇流動比較好的機油了,相反則是高温地區,則可以選擇流動性稍微差一點的機油了。所以不同的地區會選擇不同粘度的機油,如果細心的朋友會發現,4S店一年四季都是使用的同一種型號的機油。
車輛保養維護的重要依據就是汽車的保養手冊,保養手冊會明確該使用什麼樣的機油,該什麼時候保養,以及保養哪些項目。所以,對於保養這件事唯一的依據就是參照保養手冊執行,不要再去瞎折騰。
機油相對於發動機更為重要,如果把發動機比作是人的心臟,那麼機油就是心臟中的血液。如果機油的粘度不符合要求,或者是使用了劣質機油,那麼就會造成車輛發動機內部潤滑不足。很多車輛的發動發生損毀,都是由於機油不足或是採用了劣質機油造成的,當然,機油過多也是不取的,機油過多或造成車輛燒機油,從而導致發動機內部產生積碳。
車輛的維護保養最好參照車輛的保養手冊,這是最科學的。像這種説可以需要根據季節更換不同機油的“師傅”,要麼就是不懂車,要麼就是為了忽悠你鈔票。即使一些老司機的經驗之談也有可能已經成為了過去式,因為車輛的技術在不斷的發展,在之前出現的一些問題很多都通過了後期的技術來彌補了。