二戰後期，蘇軍總結大戰經驗，對裝備152毫米榴彈炮的SU-152自行反坦克炮非常滿意，不過SU-152的底盤畢竟有點過時，蘇聯計劃研製新一代大口徑自行火炮，以便於在未來幾年中逐步替換老舊裝備。
在底盤尚未確定的時候，新一代152毫米榴彈炮的研製工作就已經開始了。1946年，172工廠研製M53式152毫米炮，它原打算替換SU-152安裝的ML-20s榴彈炮，將炮口初速度提升到了760米每秒，不過在1948年，安裝了這門火炮的SU-152P測試結果並不理想，在性能方面沒什麼本質變化。
也正是在1948年，蘇聯提出了研製一種重量不超過50噸級的重型坦克項目，其成果就是T-10重型坦克，新坦克的底盤正好用來改裝自行反坦克炮，這就是268工程。
到1953年之前，268工程大體上出了3款設計，其變化主要是考慮如何把更新的M64式152毫米炮更好的裝上底盤，以及1952年時，蘇軍提出停止研製重量超過50噸級的常規裝甲武器，為此268工程不得不進行大幅度的瘦身減重，包括底盤和裝甲都進行了比較大的改動。
1954年中旬，我們今天看到的268自行反坦克炮造型出爐，它以T-10重型坦克底盤為基礎，動力和行走機構基本不變，全車戰鬥重量約50噸，在中部靠前的位置佈置一個大尺寸的戰鬥室。
引擎仍然保留了T-10的750馬力V-12-6柴油機，單位功率約15馬力/噸，最大速度42千米每小時，在機動性上與SU-152差不多。
268自行反坦克炮最大的優勢是它的裝甲防護，底盤防護上與T-10重型坦克一樣，正面首上為72°傾斜角的120毫米鋼裝甲，首下則是54°傾斜角的100毫米鋼裝甲，側甲也有40°傾斜角的80毫米裝甲。在固定的戰鬥室上，268工程擁有一個類似於二戰德國血統的炮盾結構，正面裝甲厚度達到了187毫米，採用27.5°傾斜角，側甲為100毫米裝甲，採用20°傾斜角。
比起同時期的Fv4005重型坦克殲擊車，或者蘇聯自己的263工程等，268的防護整體水平較高，集機動與防禦於一體。
在火力上，268工程安裝的是M-64式152毫米榴彈炮，該炮比ML-20s榴彈炮差不多，炮口初速度為750米每秒，它的優點在於重量更輕，長度縮減到5.845米。火炮能發射穿甲彈、破甲彈和爆破殺傷彈，車內備彈35發，有一具簡易的裝彈機，最大射速為3發每分鐘。火炮具有左右各6°的方向射界。車內沒有輔助武器，原型車在車長艙蓋處安裝了一門14.5毫米KPV重機槍。
在50年代中期，268工程的研製進度放緩，之後完全停滯了，項目終結也是受到多方面因素的考量。
最大的問題是，當時蘇軍審視自身的現有或在研的裝甲武器，猛然間發現一個非常嚴重的問題，那就是蘇軍自己在研的277、770等重型坦克項目，或者是已經裝備的T-10重型坦克，又或者是已經下馬的IS-7重型坦克等，268在面對它們時從正面擊毀的概率並不大，如此尷尬的情況，就好像以己之矛攻己之盾，盾已經打造好了，矛卻沒有磨尖。
謹慎小心的蘇聯當然不能忽視潛在對手的發展，既然蘇聯能研製出重甲坦克，其他國家當然也可以，如此一來268自行反坦克炮的作用就被削弱，倒不如發展具備高穿甲能力的263工程（IS-7重型坦克的衍生品）。
除了穿甲能力不足之外，當時另一個阻礙就是反坦克導彈技術的發展，讓人們看到了要想有效反坦克，不一定要無限制增加火炮口徑和倍徑，因此152毫米級別的反坦克炮也就失去了存在的意義，至於發射榴彈支援步兵，當時主力坦克火炮口徑已經提升到100毫米以上，它們就已經能夠勝任了。
綜合各方因素，50年代中後期的蘇軍已經沒有必要繼續裝備268自行反坦克炮，如果有戰場需求，手中現有的SU-152修修改改就已經能夠勝任了。