MAX不僅僅是三個字符的後綴，更是對RX5產品力進行全面塑造的直接表現。
背靠上汽集團強大的技術推動力，榮威RX5切入市場獲得了極大的成功，以強勢的產品成為自主品牌陣營不可或缺的重要組成部分，在其細分緊湊型SUV市場，榮威RX5更是以卓越的性能對合資品牌當仁不讓，進行強勢的驅逐動作。
相比於榮威RX5，榮威RX5 MAX進行的是全方位的升級蜕變，除了尺寸、空間、設計上最直觀的改變之外，其在人際交互系統以及動力系統上也進行了全面的顛覆性改變，最為關鍵的是隨着成熟零配套供應商體系的落地以及生產工藝的生機。
這一代的榮威RX5 MAX，產品力的表現可謂綜合且全面。
斑馬再升級，刷臉上車可是前無古車，後無來者。
車內攝像頭對新上車駕駛員進行人臉掃描，識別用户完成登錄系統之後，可完成對車輛的打火動作，這與普通的鑰匙啓動亦或者無鑰匙啓動差距巨大。
上汽乘用車稱其為SKY EYE天眼系統，這套系統可以識別不同用户，根據用户的屬性以及習慣，對座椅、後視鏡調整到合適的狀態。
當然它的優勢還不僅僅於此，依託於互聯網優勢，你還可以通過語音識別喚醒車輛的智能系統，語音調整導航、操控天窗、空調等等。
在智能方面，上汽可以説玩出了花。
上汽依託互聯網的優勢還可以延伸到其他方面，如根據大數據調整車輛配置等。因此，我們看到的每款rx5 Max的配置都是根據用户選車的大數據進行調整的。與其他以超值能力為主導方向的產品相比，榮威rx5 max通過選車習慣為用户打造了最佳的配置性能。 除此之外，榮威RX5 MAX更MAX的尺寸決定了出色的空間表現力，更大的尺寸註定擁有更好的空間優勢，直接體現在後排空間以及後備箱儲物空間方面，在全窗的配合下，其後排乘客乘坐感受不僅僅更加的寬敞，而且視野也更加的明亮。 更大的空間更好的採光效果，這注定了榮威RX5 MAX將會是一台全家人用的車，它既可以滿足個人用車的使用需求，也能讓一家人輕鬆遠行。 2.0T DCT雙離合變速箱成為支撐日常駕駛的強大優勢爆發點。 這台2.0T發動機是目前國產引擎中扭矩最強的一台，370牛米以及170kW的數據表現的確不算弱，雖然最大扭矩出現在2000轉，但無疑基礎排量彌補了初段的弱勢，這台發動機最大優勢是再加速能力不弱，尤其是在雙離合變速箱的配合下，換擋速度更快而且節油效果出色。 一台自重達到1.7噸的中型SUV，工信部測試綜合油耗也僅僅在8-9L左右，客觀來説綜合油耗並不算高。 相比於同級別其他車型，榮威RX5 MAX擁有上汽體系內不變的性能優勢，而相比於榮威RX5單純的智能優勢，MAX版本的優勢體現在多樣化，它不僅僅更智能，同樣更大，而且品質表現也更好。