不過我個人認為，和其它事情一樣，關於摩托車，每個人的看法和體驗肯定是有差別的，所以在騎了10天之後，我想從我的角度來和大家聊聊，關於我對這款車的感受。
話不多説，開聊
一、配置
網上説這車有很多亮點，比如車架啊，輪胎啊，還有很多進口零件配置啊，説句實話，我對這些都不太懂，但是既然官方敢大張奇鼓的説出來，説明確實是有優秀的地方，豪爵這款車的質量和品質，我是不懷疑和擔心的，研發了幾年，又是中等排量的運動街車，肯定是花了大量心血和功夫的。
不過於我個人來説，原車帶的USB充電口讓我覺得最實用。
二、外觀
假如你是第一次看到這款車，你會覺得這款車好看還是醜？網上有不少人説DR300的外觀不太好看，我在線下看到這車的第一眼的時候，確實沒有感覺到特別的奪人眼球。
不過，當我把它騎回家後，每天用來上班，下班，不知不覺已經把它當成了生活中的一份子，越看越順眼。
外觀
發動機
前輪
鏈條
車把左邊，雙閃+USB充電,實用
排氣管
儀表盤
晚上的樣子
後座
前座
我覺得這車的外觀是屬於不張揚的類型，蘿蔔白菜各有所愛，美這個東西是相對的，對了，這車的漆水和品控倒是不需要過多去説，豪爵作為國產車老大，這方面確實沒得説。
整車做工不錯
走小巷也適合
全車LED，晚上在純黑的野外大燈夠用，儀表盤是純數字的，不管是白天還是晚上，都能很清晰的看上面的內容。
三、動力
不知道你是不是會和我一樣，買車的時候確實會去網上了解了解車的相關數據，但是騎着騎着，早就會把這些數據忘記了。
就好比，假如現在我不去官網看看，我還真想不起來這車的動力配置。
騎着舒服就行，配置不會記太清
實話説，這十天內，我並沒有測試過這車的百米加速啊什麼的，我考慮的是，在我每天上下班或是在城裏騎行的時候，想超車的時候能不能超過，然後提速相比我以前騎的GW250快一點沒有，極速又大概跑多遠。
事實是：在這十天的騎行裏，我在市內不管是紅燈還是街道內，不會有任何阻塞感，尤其是2檔和3檔的切換，都能一馬當先或超車成功。
這路跑不快
想穿穿車縫沒問題
超車也沒問題
極速我沒跑到，這十天內我跑的最快就是130，因為我沒上高速，市內和市周邊沒有好的道路讓我來測試，不過歐陽對我説，他在高速跑到了158。
根據我的經驗，在高速的時候，摩托車跑100至120是最舒服的，所以高速上這車的動力也足夠。
説到提速，我之前騎的是GW250，可以很明顯的感受到，DR300的提速比GW250快，其實我個人覺得，大家不用去過多的在這個百公里加速也就是提速上來糾結，定位運動街車的DR300的，在你真正的日常生活裏騎行的時候，不管是提速還是極速，是足夠的。
你我都不是賽車手，真的買了這車後，未必天天有時間去賽道飛馳，也不可能把道路當賽道來騎。
四、座高
DR300的座高是785MM，還是很容易駕駛的。
我1.62的身高，坐上去之後雙腳前掌可以着地，單側的時候可以整個腳完整着地，等紅綠燈的時候，沒有什麼壓力，這得益於這車油廂兩側的設計，當你人坐上去的時候，兩個大腿內側剛好緊緊的貼着油箱。
雙腿緊密貼合油箱
單腳撐地無壓力
等紅燈無壓力
不過人在車上原地掉頭我就比較吃力，畢竟170多KG的車重加上只能雙腳尖着地，只能下車倒頭了。
假如你比我高的話，那麼這座高就更容易駕馭了。
車友劉醫生試駕，身高完美駕馭
美女1.65米的身高，也完美駕馭
後座其實很舒服，後面坐的人可直着坐，也可趴着腰抱着前面的你，但是不管是哪種姿勢，如果超過50公里的騎行，後面的人就會不太舒服，這是這類街車的通病。
五、操控
一個人騎行這輛車的時候還是很舒服的，姿勢不會特別累，而且你喜歡壓彎的話會很容易，當然我不太喜歡壓彎，這是車友湘西苗哥騎了之後的感受。
他對這車的駕駛感受非常滿意，不管是剎車還是姿勢還是輪胎。
苗哥與阿羅試駕中
苗哥試駕後評價頗高
我個人的感覺是，DR300的坐姿其實沒有特別的戰鬥，在日常的騎行當中，兩腿夾着油箱身體略為前傾即可，在日常的上下班通勤，尤其是幾十公里的小短途騎行，整個人不會有累的感覺，反而會充分的感受到這款車的駕駛樂趣。
一個人騎會很有駕駛樂趣
不過超過100公里的騎行，假如你不多停車休息的話，這款車會比其它類型的車顯得更累人一些。
六、油耗
我個人對排量不大的摩托車的油耗不是特別喜歡測算，不同的路段和不同的駕駛方式，同樣一箱油的續航肯定不一樣，非要説個數值的話，這車應該和GW250F的油耗差不多，剛騎了十天，我沒有完整的測試過一箱油能跑多遠，不過這車的油箱有16L，不是在高速一直最大油門跑，一箱油怎麼的也能跑個400公里，於我個人來説足夠，畢竟不是騎着這車去西藏新藏，在內地，不用擔心跑在路上要到處找加油站的情況。
不禁摩能加油，小城市幸福
話説回來，我的TR150一箱油最遠跑350公里，照樣跑了西藏和新疆，所以加油這事兒，真不用太過多去擔心。
七、價格
網上不少車友都説，DR300的價格有些偏高，3萬多的裸車價，一個是在國產車裏可以選到更大排量的，一個是覺得作為豪爵標的國產車，這個價格定高了。
我個人覺得，大部分車友其實是認可豪爵車的做工與質量的，只是覺得作為國產車就不值得這麼高，可是最簡單的道理就是，一分錢一分貨，豪爵車的質量是最值得依賴的因素。
排量中等，質量可靠，配置豐富，品質上乘，還要很便宜，這樣的車很難找啊。
騎到鳳凰古城轉了一圈
不過我作為車友來説，這車當然是賣的越便宜越好，賣個2萬左右，不過這不太現實啦。
八、總結
買摩托車的時候，肯定是要考慮很多因素的，價格、外觀、座高、續航、重量等等。
假如你想找一輛質量可靠，用來平時上下班通勤，週末或是晚上在周邊溜溜，享受享受駕駛的樂趣，並且300排量的提速和極速滿意的話，那麼DR300是適合你的，值得考慮入手。
假如你比較喜歡並且有時間經常出去摩旅，那麼這車就不太適合你，不管是帶人還是帶物，不管是舒適還是其它，這車肯定比不上太子或是拉力。
&最後再上一些日常照片&
